大眾車都燒機油嗎？賓士寶馬路虎保時捷哪個品牌的機油質量好？？？

大眾車都燒機油嗎

這個不能說燒不燒機油，大眾之所以那麼多人買，是因為它有老一輩的老司機們作為堅定的基礎，捷達作為最早一帶出名的大眾車，皮實，穩定，是早些年給老司機留下的印象，而且，早期留下的口碑，已經成為它在國內熱銷的主要原因，其次就是逼格啦，畢竟，它是國外品牌，在國內基本家喻戶曉，說回來燒機油這件事，只是一小部分，並不是所有買大眾車的車主，都有燒機油的現象，因為只是少數，所以帶來的影響，並不嚴重，而且，賓士寶馬奧迪路虎保時捷沃爾沃，哪個品牌的車沒有出過發動機或者變速箱故障的，所以，人家買車的都有一種僥倖心理，我買的車，沒毛病最好，這樣一來，你就是燒機油，也阻止不了大眾粉買大眾車。

燒機油這是每個發動機都會有得，大眾等歐系車在這方面比較突出，厲害的就數奧迪，1千公里1升，這個燒機油主要就幾方面，1、氣缸裡燒，主要是氣缸壁必須要潤滑，而歐系的活塞環設計或製造都有問題，活塞下行刮不乾淨，氣缸點火時機油也燒了，每次都燒，機油消耗就大，第二曲軸箱，現在發動機工作溫度都高，機油在油底殼中因高溫氣化，而油氣分離就是現在解決這一問題的關鍵，一旦油氣分離不好，機油蒸汽就進入氣缸燃燒，燒的量就大，造成機油消耗過快，歐系這倆方面都沒有日系做的細緻造成機油消耗明顯，還有其他的如漏機油，機油串入其他不該去得地方回不到油底中等。二日系因設計製造都比較精細，一般消耗的比歐洲系少，等到更換機油時，這一問題暴露的也少，還有日系都是高轉速發動機，機油清了好，而大多都使用礦物機油，5000公里一保，這也就使機油消耗顯現不出來，不過我的豐田車用的半合成的機油，1萬公里也沒見錢多少，這說明日系發動機還是比較精密。

其實正常機油損耗5000公里加點機油很正常的，沒什麼關係，大眾全系車輛都是可以，從POLO到邁騰帕薩特，都可以考慮，不要太顧及別人說什麼，所謂的燒機油除非特別嚴重，1000公里要加1升，那就要大修，其他的根本不是什麼問題。不要自己嚇自己，否則朗逸也無法稱謂神車。