翼子板出現變形，修復後就要告別原車漆了嗎？

車圈變形怎麼修復

最近，一名粉絲小哥告訴車叔，它遇到了一件煩心事兒。

端午節期間，小哥奔赴一個飯局，可是餐館在城市老街區，方圓1公里內找不到停車場，路也很窄，而且交通繁忙，小哥真不敢隨便靠邊停車。別說怕被貼條，阻礙道路交通也是不對的，那咋辦？當時小哥把車挪到馬路牙子上，反正吃個飯就走，結果磕到了保險槓下沿，當時沒注意，回家後才發現左前翼子板受到擠壓，出現了程度比較輕微的褶皺。

頓時，小哥心裡很不是滋味兒，只怪自己疏忽大意。可是事情已經發生了，現在就想著怎麼解決。車身覆蓋件變形屬於用車過程中的小事兒，主要影響視覺美觀，心大的人可以選擇不理會。車畢竟是男人的“小情人”，小哥還是想著修復一下，可一想，但凡進行鈑金作業，車漆必須要重做，事實上，由於小哥惜車如命，愛車一直保留著原車漆，實在心有不忍。後來，車叔向小哥介紹無痕無損修復技術。

包括翼子板在內的車身覆蓋件，如果只是出現沒有掉漆的輕度變形，可以在不鈑金、不噴漆的情況下將變形部位恢復如初，並且看不出任何修復痕跡，即“無痕無損修復”或“免噴漆修復”。雖然聽著覺得挺厲害，但這項技術門檻不算高，費用也不高，小哥問了下報價，花350元就能搞定，當天就能取車。

據瞭解，專業維修技師會透過拉、拔、撬等純物理方式修復變形，能夠充分保留原漆，維修時長短至半小時左右，不過像小哥這種情況，就要花更多時間了，因為變形部位在輪眉處，一旦操作不慎，可能會導致輪眉邊緣彎折、斷裂，操作上要更加細緻。

至於具體操作步驟，如果翼子板出現的是凹坑，專業維修技師會採用頂推法，將凹陷的翼子板由內向外推，然後用橡膠錘和整平筆敲除凹陷的邊緣和凸起部分，分散凹陷的稜角處的受力。如果是翼子板翹起、褶皺，操作原理差不多，專業維修技師會採用拉拔法，會在翼子板內側由外向內拉，再把細節處的褶皺展平，有時還會用到專門的修復燈。

有些車型的翼子板與車身的間隙非常小，這個時候就需要把翼子板拆下來，大多數車型沒有這個必要。相對其它車身覆蓋件，修復翼子板的難度並不大，因為其內部空間大，沒有遮擋。總體來說，汽車覆蓋件無痕無損修復絕不算“黑科技”，主要考驗維修技師的專業性、操作熟練度，大家最好去口碑好、技術過硬的修理廠。

試想，如果小哥採用的是傳統鈑金噴漆修復方案，首先要等待一兩天，維修成本也更高。再者，無論噴漆的材質、工藝多麼先進，變形部位一定會出現色差，這是小哥非常介意的。特別是，原車漆會在作業中被扒掉，造成車輛貶值，除非你去4S店，不然新車漆的質量也要打個大大的問號。

車叔結語

現在找到了一個近乎完美的解決方案了，小哥準備找一個週末，把愛車的左前翼子板修復好，也吸取了教訓，從此不敢再亂上馬路牙子了，順便明白了SUV為何那麼香，離地間隙直接決定用車便利性。注意，無痕無損修復適用於車漆沒有破損，且變形程度較輕微的情況，如果發生了撞車事故，那還是老老實實做鈑金噴漆吧。請大家持續關注車叔，今後還會帶來更多用車小知識。