清康熙五十三年，山東與“遼寧”之間完成了一次海上劃界

就陸域而言，山東與遼寧並不接壤；但就海域來說，兩者卻彼此相鄰。

既然是相鄰，那自然就有“分界線”。觀看地圖不難發現，兩者之間最明顯的一段“海域行政區域界線”，是在“老鐵山水道”當中。

所謂“老鐵山水道”，即北隍城島（山東省）和老鐵山角（遼寧省）之間的那片海域。它呈東西走向，寬約42。2公里（22海里左右），佔據渤海海峽五分之二的海面，是連線渤海和黃海的重要通道。

老鐵山水道作為山東和“遼寧”之間的海上分界線由來已久（注：此處的遼寧之所以打引號，是因為古代有別的稱謂，如清代一般稱作盛京將軍轄地或者奉天）。更遠的年代且不說，至少在清康熙五十三年（1714年），官方就曾有過一次明確的海上劃界舉動。

這次海上劃界，主要是因為山東和奉天之間的海巡分工“糾紛”而起。

在此之前的康熙五十年，

管理奉天將軍事務的都統嵩祝就曾上朝廷建言：“奉天所屬錦州、鐵山，離山東所屬隍城島只半日程途。嗣後請令山東之防海水師官兵巡哨至錦州、鐵山。”

也就是說，奉天方面將原本屬於自己轄區內錦州和鐵山的海巡事務都推到了山東那邊（可能是因為奉天方面擅於騎射，不擅水師；也可能就是單純為了減少工作量）。而山東那邊勉強堅持了幾年，實在是有些吃不消，便在康熙五十三年由登州鎮總兵李雄出面，向朝廷申請重新劃定與奉天之間的海上巡查分工。

收到李雄的奏報後，清廷下令相關部門拿出具體辦法。經過查閱海圖舊檔及討論商議，相關部門最終呈報了這樣一道方案：

“鐵山、舊旅順、新旅順、海帽坨、蛇山、紹並頭、雙島、虎坪島、桶子溝、天橋廠、菊花島等處、俱系盛京所屬海汛。北隍城島、南隍城島、欽島、砣磯島、黑山島、廟島、長山島、小竹島、大竹島、成山頭、八家口之榮島、小崆峒島、崆峒島、養馬島等處、俱系山東所屬海汛。……查鐵山與隍城島中間相隔一百八十餘里，其中並無泊船之所，恐有小盜往來行走，亦未可定。……自鐵山起九十里之內，令盛京官兵巡哨。自隍城島起九十里之內，令山東官兵巡哨。並令盛京將軍、山東總兵官定為界限。”

古代的測量技術有限，文中提到的老鐵山水道的寬度與今天的資料有較大出入，但這並不影響其自身的地標屬性。這道方案經過清廷批准之後，隨即以頒發上諭的方式成為“定製”。“老鐵山水道”也明確成為山東和奉天之間的海上分界線。此後清代的官修史志，基本都採用這一說法。

如在雍正年間修撰的《山東通志》中，就有這樣兩段記載：“

北隍城島，九十里南為山東界北為遼東界……（登州鎮水師營）北至北隍城島九十里與奉天水師營汛分界。

”

以上就是清代那次劃界的大體經過，末了再說句題外話。老鐵山水道40多公里的跨度說短不短，說長也不長。據說晴天時站在老鐵山的高處向南眺望，就可以望見北隍城島的輪廓。筆者曾到訪過一次老鐵山景區，可惜當日能見度不高，未能親見此景了。