1.5T的中型SUV，有6、7座可選顏值較高，11萬多起售會有人買嗎

近些年國產車確實進步很大，很多車型在國產車的衝擊下價格也不斷地下探，如今中型SUV都可以被國產車壓到11萬多的起售價格，這在以前確實有些不太敢想，但如今已經實現。上汽大通MAXUS D60就是這樣一款中型SUV，而且還有6/7座版本可以選擇。

只不過上汽大通MAXUS D60的動力確實不是很強，全系標配1。5T的發動機，而且還使用了乾溼式雙離合變速箱，從目前來看上汽大通MAXUS D60的市場表現確實也不太行，10月份上汽大通MAXUS D60只賣掉了55輛車，這個銷量對於一款新車來說確實有些讓人心涼，那麼對於使用者來說上汽大通MAXUS D60是否值得選擇呢？

上汽大通MAXUS D60的基本資訊：

以在售的上汽大通MAXUS D60為例，其官方指導價位11。58萬到15。98萬之間，價格上確實比較便宜，動力上上汽大通MAXUS D60全系標配1。5T發動機，最大馬力169匹馬力，最大功率124KW，最大扭矩250N·m，變速箱則使用7速乾式雙離合變速箱，其零百加速實測成績為11。12秒。

上汽大通MAXUS D60的外觀、內飾：

外觀方面，上汽大通MAXUS D60的設計還是非常符合當前使用者主流審美標準的，細長的大燈處理搭配上點陣式的中網，而且上汽大通MAXUS D60的前臉八邊形中網面積不小，整體氣場也很足，看上去運動感和氣場還是有的，對於一款中型SUV來說，設計是比較討喜的。

車身側面上汽大通MAXUS D60則是中規中矩的SUV造型，整體比例協調，雖然略有俯衝的視覺效果，但整體風格以大氣、內斂為主，但上汽大通MAXUS D60的車身側面立體感還是很明顯的，並不會顯得單調。車尾部分上汽大通MAXUS D60採用了貫穿式尾燈設計，而且層次感較強。

內飾方面，上汽大通MAXUS D60的設計整體還是有不少亮點的，其中最明顯的就是縱置大尺寸螢幕，不僅提升了車內的檔次感和科技感，同時也將使用者的視覺焦瞬間拉到了螢幕上，再看中控，雖然上汽大通MAXUS D60沒有采用貫穿式空調出風口，但上汽大通MAXUS D60的中控層次感依然比較強，紅黑配色的內飾也不會讓車內氣氛太沉悶，再加上其用料、做工也不錯，所以上汽大通MAXUS D60的內飾效果很不錯。

上汽大通MAXUS D60的尺寸及空間表現：

從尺寸上來說，上汽大通MAXUS D60的尺寸並沒有很誇張，車長不過4720毫米，軸距也只有2760毫米，這個尺寸比常規的中型SUV要小不少。

進入上汽大通MAXUS D60的車內，其前排頭部空間表現還算不錯，橫向空間也沒有偶問題算是比較寬敞，來到後排，上汽大通MAXUS D60的頭部空間表現就要打不少折扣，腿部空間表現也談不到多麼寬敞，但也算夠用。如果是6、7座版本的話，第三排的空間表現確實有些差，不僅坐姿怪異，腿部空間也幾乎是頂死的，頭部空間也差不多是這樣的表現，這也是上汽大通MAXUS D60的尺寸限制的原因。

上汽大通MAXUS D60的駕駛感受：

從駕駛角度來說，首先上汽大通MAXUS D60的動力確實不算強勁，但日常駕駛接近170匹的馬力還算夠用，也不會覺得動力太肉。另外上汽大通MAXUS D60的乾式雙離合變速箱換擋頓挫有但也可以接受，問題不是很大，方向盤在轉向手感方面比較線性，指向有虛位但不算大。

上汽大通MAXUS D60的底盤、懸掛調校並沒有因為是家用SUV的定位就以舒適性為主，反而是可以兼顧一定的操控，使得上汽大通MAXUS D60有一點駕駛樂趣，但確實也會犧牲一些舒適性，主要就是表現在隔音和濾震上，會稍微多一些。

總結：

上汽大通MAXUS D60作為一款中型SUV，而且起售價只有11萬多，這樣的價格儘管上汽大通MAXUS D60的車身尺寸不是很大，但提供了6、7座可選，對於家庭使用者拿來應急還是非常有用的，同時上汽大通MAXUS D60的動力也不差，內飾、外觀的設計都還不錯，所以上汽大通MAXUS D60的產品力其實還可以。

但上汽大通MAXUS D60的銷量確實有些差，對於使用者來說如果不考慮殘值的問題，那麼上汽大通MAXUS D60這款車是值得考慮的，但如果比較注重品牌力或者二手殘值，這種銷量低、市場保有量少的車型還是不要考慮。