別克、雪佛蘭、凱迪拉克車主注意！您的車機系統即將OTA升級！

必須承認的是，智慧化生活早已滲透到了我們的日常生活之中，它關係到我們的每時每刻。當汽車被注入了“靈魂”，它就不再是一件普通的出行代步工具。一個“智慧大腦”+行動的軀殼，為使用者變革了全新的車內數字化生活體驗。然而，智慧汽車的發展卻不止於今天。

智慧化時代賦能，汽車也能OTA

1885年，德國人戈特利布·戴姆勒發明了第一輪四輪汽車，汽車工業一場新的製造革命便由此展開。時間是紀錄歷史的最佳工具，在長達百餘年的汽車製造中，汽車都是以一臺發動機+一臺變速箱+一個完整的外殼組成，用吉利李書福曾經的豪言來形容就是“四個輪子+一個沙發”。

當科技時代和網際網路時代來臨後，汽車在這場產業變革中扮演了至關重要的角色。它不再是一臺沒有感情的工具，隨著智慧化時代的賦能，它擁有了曾經不敢想象的功能和情感。它不再是僅是代步工具，它將成為智慧移動空間，它將釋放人的雙手，它將帶來不再擁堵的城市。眾多科技技術之中，OTA技術在車內的應用，可以說是具有劃時代意義的。一個軟體定義汽車的時代來臨了。

傳統認知裡，只有智慧手機才能夠透過OTA升級，讓手機隨時隨地享受最新的技術和應用，從而保持長久的生命力和便捷性。對於一臺汽車而言，在有了OTA技術的支援下，就好像是注入了靈魂一般，它的到來和技術突破，無疑將對我們的生活產生更深遠的影響。

當下最火熱的車機系統，其實早在20年前就已經初見雛形。當年，德系品牌賓士、寶馬、奧迪等品牌均對汽車的車機系統有著前瞻性的佈局，於是乎iDrive、MMI、Command系統便應運而生。在隨後的多年裡，自主品牌和合資品牌均研發出了自家的汽車作業系統。

這類作業系統解決了效能、動力、油耗等日常用車中的需求，傳統車企巨頭依託技術引領了汽車行業很長一段時期的設計理念和使用場景。但囿於技術的發展瓶頸限制，傳統汽車無法人性化和智慧化地解決在不同場景下的使用便捷性，功能化屬性也較為單一。汽車遠有比這更大的想象空間。在5G技術、汽車高效能車機晶片以及車聯網等新鮮產物的帶動下，汽車產業和產品帶來了顛覆性的突破。

上汽大規模OTA升級，眼光佈局未來

眼下，即便是眾多廠商紛紛推出了車聯網功能，但能夠實現OTA升級的車型卻屈指可數。看似簡單的事情，在成本和技術突破方面，卻影響著車企們對於行業的推動力。前不久，上汽通用汽車將啟動車載互聯絡統OTA升級的訊息引起了行業內的強勢關注。他們好奇的是，在智慧車聯網方向，一直是自主品牌首當其衝，行動低調的上汽通用汽車是如何做到的？

其實，早在2014年，上汽通用就已經具備了前瞻性的戰略目光，併發布了“車·聯·無限”的車聯網戰略，也就是我們常說的“新四化”。在2015-2018年，上汽通用均在大力佈局車聯網領域，尤其是2017年的2025車聯網戰略中推出的全新一代車聯網系統，對後來的產品佈局有著積極且深厚的影響。

此次，上汽通用之所以如此引人關注，主要是因為這一次的OTA升級算是行業中規模最大的一次，共涉及別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下的17個車系。上汽通用對車機的互動介面和車聯網應用的功能進行了全面升級，在2020年12月至2021年2月期間，上述這些品牌的80%以上的車型均可享受到OTA升級後帶來了的全新體驗。

值得注意的是，功能化和娛樂化已經成為了衡量一款車機系統是否合格的重要標準，這一次上汽通用在新版本中提升了智慧語音互動能力，支援多種控制指令，且響應速度和準確率均達到了行業領先水準，人車溝通更加自然。另外，全新開發的“輕鬆應用平臺”以及“千人千面智慧推薦平臺在生態資源和資料分析方面也更加出色。

這一次大規模OTA升級還只是一個開端，上汽通用承諾今後車載互聯絡統將保持一年多次的更新頻率。除此之外，像是凱迪拉克和別克的多款車型均採用了先進的通用汽車全新一代電子架構，不僅擁有快速高效的通訊與資料處理能力和全方位的網路安全設計，而且支援整車級別的OTA再線更新功能，能以OTA方式完成包括動力系統、底盤系統、車身控制系統、車載通訊和娛樂系統在內的超過30個電子模組的系統及功能更新。

這也就意味著，上汽通用旗下的汽車未來也能夠像手機一樣保持隨時更新，有Bug會立刻收到官方的補丁，有軟體更新也能夠第一時間獲取。對行業來說，這絕對算得上是顛覆性的，對於產品而言，則具備了更多的競爭優勢，對於大眾消費者，此舉不僅讓汽車的使用價值再度提升，產品的滿意程度和便利性也將會有質的改變。

寫在最後：

對於一眾車企而言，2020年是一個極其重要的轉折點。在新技術、新應用的時代背景下，能否掌握當下大局，成為了關乎未來的關鍵。上汽通用能夠趕在2020年的最後時刻推出如此具有深遠意義的OTA升級方案，也讓我們看到了不一樣的上汽通用。對於未來的行業變革，看來上汽通用已經做好了準備。