買車不將就，顏值動力全都要，探歌和昂揚誰更值得？

在當下的國內SUV市場中，15萬級緊湊型SUV市場是人氣最高的細分領域之一。在這個細分市場上，眾多合資品牌車企都佈局了自己的得意之作，諸如一汽大眾的探歌，就享有較高的人氣。

實際上，除了探歌等“前輩”車型之外，這個細分市場近段時間又迎來了一位新選手——別克昂揚。那麼，當大眾探歌遇上“後來者”別克昂揚，誰會成為當下消費者的最優選呢？

探歌PK昂揚，先從顏值開始

對於絕大多數消費者來說，要讓他們在兩款SUV中做出選擇，首先要比較的便是兩款SUV的顏值高低，要知道，在這個推崇時尚個性化的時代，許多消費者都希望自己的愛車能夠彰顯出自己的態度。

首選來看探歌，其外觀造型採用了大眾家族式設計，顯得比較沉穩且大氣，全LED透鏡大燈+環形LED日行燈，具有一定的辨識度。但可惜的是，探歌依然沒有擺脫大眾品牌的“套娃”設計的痕跡。

車身造型上，探歌使用了稜角感更強的線條，具有一定的力量感。同時，這款SUV的車側造型相當簡潔，不過與市面上大多數SUV的造型比較相似，存在一些同質化的問題。

反觀別克昂揚，採用了全新“PURE Design純粹設計理念”的它，前臉設計“一點也不別克”：全新的分體式大燈設計，銳利且有神，兩側的主光源與中央的格柵連通，並輔以鍍鉻材質的飾條，彰顯出較強的科技感。

同時，寬大的翼子板以及一體貫穿式的腰線等設計，勾勒出了流暢動感的車身形態，確實比探歌看起來更加新穎。另外，昂揚GS版還配備燻黑菱形編織運動格柵、18吋燻黑旋刃輪轂與紅色運動卡鉗等專屬設計套件，運動感更強。

內飾設計和科技配置，誰更能吸睛？

外觀，是一款SUV的“第一感受”，內飾設計和科技配置，則是一款SUV的“內在展現”。一款優秀的SUV不僅要外觀好看，更要內外兼修。那麼，探歌和昂揚，誰的座艙設計更勝一籌呢？

探歌的內飾佈局具有濃郁的“大眾味道”，整個中控臺相當規整，內飾做工也屬於比較不錯的水準，但這樣的內飾設計，也許會讓部分消費者覺得少了點新意，而且非軟性材料覆蓋面積較大，稍微拉低了檔次感。

好在13。1英寸Active Info Display 全液晶數字儀表+9。2英寸中控大屏帶來了不錯的科技感，而且，這塊中控大屏的車機系統，反應速度靈敏，語音控制系統的識別率也不錯，還能支援Carplay和Carlife雙平臺的手機互聯功能。

別克昂揚的內飾採用了環抱一體式座艙設計，大氣優雅的線條從儀表、中控，延伸至兩側車門，提升了內飾的整體感。同時，大面積軟材質包覆配合高亮鋼琴烤漆和電鍍飾條，再加上運動氣息濃郁的平底式方向盤，令整個座艙展現出比較鮮明的高檔格調。

值得一提的是，昂揚裝配的一體式雙10。25吋超感高畫質互聯屏抓人眼球，並搭載了最新迭代的別克eConnect智慧互聯科技，整個大屏的清晰度和操作流暢度，都是可圈可點。

同時昂揚還搭載了百度的車載導航，使用者還可以透過“三指導航飛屏”將中控導航快意流暢地“滑動”至儀表盤，非常方便實用，同時昂揚的全新百度智慧語音系統則具備百科問答、資訊查詢、螢幕打字機等諸多功能，新增的隨心看APP也擁有愛奇藝等平臺提供的海量影片資源，車主在停車等人的時候，就能追劇看電影了。

空間對比，舒適實用是王道

除了外觀、內飾和科技配置，大部分消費者之所以考慮緊湊型SUV，主要是看中緊湊型SUV的空間表現，一般要勝過同價位的轎車。舒適和實用，是消費者對緊湊型SUV的基本要求。

而探歌和昂揚，哪款SUV可以更好地滿足消費者對於空間的訴求呢？

從車身尺寸來看，長/寬/高分別為4638/1816/1565mm、軸距為2700mm的別克昂揚，在車長和軸距兩項資料上比較有優勢，探歌的車寬和車高則更勝一籌。

別克昂揚、大眾探歌車身尺寸引數對比

車型

別克昂揚

大眾探歌

長（mm）

4638

4318

寬（mm）

1816

1819

高（mm）

1565

1582

軸距（mm）

2700

2680

再從實際乘坐體驗來說，探歌的座椅面料手感出色，防滑性不錯，座椅的包裹性和支撐性都令人滿意；後排座椅坐墊長度適中，三個座位均具備頭枕，但後排地板突起比較明顯，造成後排中央座椅舒適度欠佳。同時，探歌的後備廂在常規狀態下的容積為401L，後排座椅放倒後基本能與行李廂形成一個平面，放下數個大行李箱不成問題。

至於別克昂揚，得益於2700mm的軸距，無論是前排還是後排乘客，都能享有充裕的腿部空間，而且採用絎縫工藝的麂皮座椅，配合DHH雙硬度發泡工藝，兼顧了乘坐的支撐性與長途舒適性。

為了增加出行的便利性，在別克昂揚的車內，工程師們還設計有多達28處的儲物空間，乘客的錢包、手機等物品，可以輕鬆找到放置之處。

值得一提的是，別克昂揚的後備廂容積也比較給力，常規狀態下有421L，最大可以拓展至1273L，足以放下露營工具、腳踏車等大件物品。

此外，為減輕消費者的購車壓力，別克官方還推出了5000元的專享補貼、5000元抵15000元的限時定金膨脹等預售政策支援，誠意十足。

1.4T對上1.5T，哪款SUV的動力更強勁？

時代的變遷，也許會改變我們對一款SUV的配置、顏值的需求和看法，但對動力效能，我們的需求始終不變：強勁的輸出和不俗的駕控，是大多數消費者希望得到的用車感受。

從引數來看，最大輸出功率為135kW，峰值扭矩達到了250N·m，百公里加速時間7。9秒的昂揚，確實比探歌略勝一籌。

別克昂揚和大眾探歌三大件對比

車型

別克昂揚

大眾探歌

動力總成

1。5T+CVT（鋼鏈）

1。4T+7DSG（乾式）

最大輸出功率（kW）

135

110

峰值扭矩（N·m）

250

250

0-100km/h加速時間（S）

7.9

9

前懸架結構

前最佳化麥弗遜

前麥弗遜

後懸結構

扭力梁帶瓦特連桿

多連桿

在實際駕駛過程中，探歌的起步和超車都是比較輕鬆的，並且渦輪介入快速自然，加速過程平滑線性，前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的懸架系統，還能帶來不錯的舒適性。

而昂揚得益於更深厚的定力儲備，加速感受著實強於探歌，發動機與CVT智慧無級變速箱的配合則堪稱“天造地設”，可以快速讀懂駕駛者的駕駛意圖。

而且，昂揚的鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱，傳動效率在全速比範圍內都明顯優於市場上常用的推力鋼帶式CVT變速箱，平順性表現屬於上乘水準。

懸架方面，昂揚載了前後增強型懸掛結構，配合特色的瓦特連桿設計，面對連續起伏路面，也顯得遊刃有餘，還能在車輛入彎時候給予強有力的支撐，帶來矯健的入彎姿態。

結束語：

作為一汽大眾的主銷車型，大眾探歌的產品表現比較均衡，可以充分滿足消費者的用車需求。不過別克昂揚對比探歌，外觀設計理念更為領先、內飾更具檔次感、科技配置表現更好、空間舒適性和實用性更高，再加上更為強勁的動力效能表現，在價位相近的情況下，昂揚會更適合消費者入手。