還原馬航17墜機：導彈起飛後，爆炸產生8000個碎片衝向客機

11月17日，荷蘭法庭將會對2014年馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭東部被擊落一事做出宣判。

法庭已經指認了4名被告，其中包括3名俄羅斯人和1名烏克蘭人。法庭認為，這4個人在導彈武器的運輸以及操作使用中，負有主要責任。那麼，現在大家的關注目光就都集中在這次審判過程中了。審判實際上是在一系列的調查之後，做出的決定，而調查已經持續了數年之久。從2014年MH17被擊落到今天，已經過了8年。那麼這8年間，國際上對於這一次事件的原因，有怎樣的認定？又將有怎樣的證據來證明，荷蘭法庭的調查是有效的？

其實荷蘭法庭的這次審判，應該說是沒有得到俄羅斯的認可。因為俄方認為，在整個的調查過程中，俄羅斯提交的證據以及做出的實驗的結論，並沒有得到調查機構的認可。事實上，俄羅斯也被排除在了整個調查成員國之外。但是作為跟此次擊落事件的同樣富有關聯的烏克蘭一方，卻在調查機構的範圍之內。

所以說這一次的調查，應該說至少在俄羅斯的眼中，是不夠公允的。但無論如何，作為一個司法程式審判，還是引起了各方的關注。最起碼在審判的過程中，法庭會出示一系列的證據，來支援自己的調查結論，特別是支援自己的審判的依據。比如說，現在外界認為，審判將會以謀殺罪對4名被告提起這個宣判，這4名被告雖然不會出庭，但有可能面臨著終身監禁的這樣一個裁決。如果是這樣的話，將會使俄羅斯跟西方的關係，可能會進一步地陷入僵局。

其實人們現在能夠認定的就是，MH17在萬米的巡航高度突然發生了慘烈的事件，而這個事件的根由應該是由防空武器造成的。透過對殘骸的檢定以及某些遇難者的特徵的檢定，人們已經認定它是由防空導彈造成的，而防空導彈的型號應該是蘇聯製造的“山毛櫸”。

山毛櫸的最大射高可以超過2萬米，要想擊中一架在萬米高空飛行的大型民用客機，本身是沒有任何的技術困難的。而且據稱，山毛櫸這樣的武器，對於這樣的大型目標，單發的毀傷機率是在95%左右。可以說，一旦山毛櫸瞄準了高空中飛行的民用客機的話，那麼客機幾乎是難逃厄運。

但是其中的疑惑還比較多，雖然調查認為導彈是在飛機駕駛艙的左前方爆炸，由此進行彈道的逆推，可以推斷導彈應該是從烏克蘭東部地區的某一個特定地點發射的。而法庭調查，依據在當時這個地點所存在的軍事力量，對各種地區的掌控的形式，也能夠基本上推斷出這個武器系統，是存在於誰的手中。所以法庭調查給出的被告，也可能是依據這些線索得出的。

那麼現在人們更質疑的是，這次誤機事件究竟是怎樣發生的？因為山毛櫸導彈本身是具有敵我視覺系統的，它可以輕鬆地識別出戰機來自於哪一方。但是對於民用飛機是否能夠準確地識別，現在有訊息報報道，山毛櫸導彈實際上它的敵我識別系統中，也包括一套用二次雷達的原理問詢的機制。這種機制可以透過二次雷達的方式，收到民航飛機的身份資訊，由此證明說山毛櫸導彈有可能是可以查明高空的民用飛機的特徵的。即便敵我識別系統的工作效率比較差，那麼透過對於當地的國際航班航路的掌控，也應該可以分辨出，這麼大的高度上，以如此的速度、如此體態的一個目標，究竟是怎樣的屬性，最起碼可以進行深入的這個分析，但是整個的結果卻不是這樣。

山毛櫸導彈也有另外一種發射模式，所謂的就是超越敵我識別系統的射擊模式。也就是，不再去檢查敵我識別系統給出的分析資訊，而直接下令發射導彈。如果是這樣的話，那導彈也就不再管是敵是我，打上去的話就直接會毀傷目標。現在估算，以每秒鐘大概在1000米速度飛行的導彈，只需要十幾秒鐘就能達到萬米高空，那足以毀傷一架大型飛機。山毛櫸導彈前方使用將近80公斤的戰鬥部，爆破之後可以形成8000餘片的碎片，對飛機的機體以及其中的人員都會造成嚴重的損傷。

目前人們關注審判的一個原因就是，透過前期的調查，我們可以大致確定，導彈造成了墜機，導彈的發射地點應該是烏克蘭東部的某些地帶。但是如何判定導彈掌控在誰的手中？又是如何判定誰下令發射的導彈？誰應該對導彈的敵我識別的任務進行負責？這些就比較困難。所以西方媒體也認為，在審判的過程中，如何找到這些有利的證據，來指明應該對此事件負責的真正的責任者，應該還是比較困難。而且即便是找到了相關的責任者，作為個人來講，他們也很難承擔如此鉅額的賠償責任。對於MH17的遇難者而言，賠償可能仍然是一個比較難實現的任務。