百萬級新能源車亮相，中國品牌向上進入新階段

長期以來，中國汽車企業在孜孜以求品牌的向上之路，但在技術壁壘森嚴的傳統燃油車領域，中國品牌總是被撞得頭破血流，品牌向上顯得異常艱難。

近年來，隨著新能源汽車的狂飆突進，中國車企似乎找尋到了換道超車的密碼，品牌向上也像是打通了任督二脈，變得輕而易舉。近年來，在新能源領域中國車企推出的三五十萬的中高階車型如雨後春筍般出現，可以毫不誇張地說，中國品牌在新能源領域已經突破了品牌向上的天花板。

近日，中國品牌汽車的向上之路又迎來一個里程碑事件——全新高階品牌“仰望”正式釋出，百萬級新能源硬派越野 U8和百萬級純電動效能超跑 U9 也同步亮相。仰望是比亞迪的高階品牌，此前有報道，仰望系列車型的市場售價將在80萬-150萬元之間。據悉，此次亮相的U8、U9均將在2023年內上市。此舉意味著中國品牌汽車向上之路進入發展的新階段。

此次仰望釋出會的重中之重，就是其核心技術“易四方”的公佈。可以說，正是因為“易四方”，給了比亞迪打造高階品牌的底氣。正如比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福所說，“易四方”技術是仰望品牌的原點。

據介紹，“易四方”技術是中國國內首個量產的四電機驅動技術，該技術顛覆以往燃油車的動力系統能力體系，創造全新的汽車安全技術體系。如該技術可實現車輛的原地掉頭功能，具備應急浮水脫困能力，最大限度避免因車輛單輪爆胎導致二次事故的發生，等等，這些都是在燃油車領域難以想象可以實現的功能。

另外，“易四方”平臺車型最高轉速可達到20500rpm，整車馬力超1100匹，可以在轉向器、制動器不工作的同時實現低於40m的百公里剎停距離、小於12米的敏捷轉向能力，使大型 SUV 也擁有不輸 A0 級小車的靈活性，可以適應街道、越野、賽道等多種極限場景的效能需求。

據悉，仰望U8將是該品牌首款量產車型，定位百萬級新能源硬派越野，其車長超過 5 米，車寬超過 2 米，採用了仰望品牌的家族式設計“時空之門”。

此次亮相的另一款車型——仰望U9則定位百萬級純電動效能超跑，零百加速達到2秒級。

未來，“易四方”技術將標配搭載於仰望品牌全系車型。此外，仰望將採用獨立渠道。

結語

比亞迪可謂是2022年大出風頭的中國車企，自其3月宣佈退出燃油車，專注新能源之後，其在國內的銷量節節攀升，2022年全年取得令人咋舌的超186萬臺的累計銷量。然而，雖然銷量上來了，但比亞迪高層卻很清醒，比亞迪的品牌力還有欠缺。怎麼辦呢？必須是推出高階品牌，於是“仰望”應運而生。至於仰望在市場的接受度如何，比亞迪能否藉助仰望提高其品牌力，那就只能等新車上市，讓市場來檢驗了。