從豪華到運動再到跨界，歷經16代進化的豐田皇冠，靈魂還在嗎？

近日，第16代豐田皇冠正式釋出。相信有人立馬會“質疑”了，之前豐田不是宣稱皇冠將止步於第15代車型嗎？好吧，現在事實已經擺在眼前，皇冠還“活著”。並且，這一次換代堪稱是顛覆性的，全新皇冠開始走跨界路線了，同時，豐田還一同釋出了轎車版、中型SUV、中大型SUV三種衍生概念車型。

等於說，如今的皇冠已經不侷限於一款轎車，而是一個系列。從豪華到運動再到跨界，皇冠的車型標籤不斷改變，試問，皇冠的靈魂還在嗎？

什麼是皇冠的靈魂？

何為一款車的靈魂？個人的理解是，這款車先入為主的屬性。比如寶馬，運動是其靈魂；路虎，越野是其靈魂。而皇冠呢？我認為豪華是其靈魂。要知道，皇冠誕生（1955年第一代車型問世）至今已跨越半個多世紀的時間了，從一開始，皇冠的定位就是商務和高階。從價格到定位，都是面向有錢人的。

第1代皇冠

第4代皇冠

第6代皇冠

第9代皇冠

第11代皇冠

直到2003年第12代皇冠的出現，隨後（2005年）開啟了國產化之路，讓皇冠真正離老百姓近了一步，但即使是如此，當時的國產皇冠依然讓很多人高攀不起。值得一提的是，曾幾何時，第12代皇冠豪華的定位是對標BBA的，並且在銷量上也不甘示弱，可見皇冠的豪華屬性實在不一般。也正因為如此，皇冠一開始給人的印象就是高階和豪華。

第12代皇冠

再後來，隨著市場的變化，皇冠在定位上也隨之改變，開始走年輕和運動路線，當然，BBA近些年也在朝著這個方向轉型。但不同的是，近些年，市場對於豪華的認知，開始偏向於德系和美系，日系在這方面失去了競爭力。論其原因，是多方面的，我想，其中之一和BBA的國產化有很大關係，在這裡，我們不做深究。

第16代皇冠

既然正面拼不過“56E”，那就只能走自己的路線了。2020年，第14代皇冠在國內停產，而第15代車型也早已在海外上市銷售，也沒有引進的訊息。直到今天，我們又迎來了第16代皇冠，還是“全家桶”的形式。就目前我們掌握的資訊來看，未來第16代皇冠將以進口的形式進入國內銷售，暫且不說車型本身高階與否，相信在價格上一定不低端。

第16代皇冠

阿川評車

現在擺在我們面前的全新皇冠，還有皇冠的靈魂嗎？我只能說，識時務者為俊傑，能夠順應時代潮流，才是生存的基礎。如果非得說豪華是皇冠的靈魂，而皇冠不能丟掉靈魂，我想，這樣的話，皇冠離“落地”也不遠了。

在消費需求多元化的今天，越來越多的年輕人願意接受新的事物，他們或許不會在乎什麼靈魂不靈魂，他們看中的是這款車能否打動他，從顏值到體驗是不是有個性一面。而全新皇冠，換了跑道再上路，至於大家買單與否，還得消費者說了算。（文/Nic）