92萬的路虎攬勝，因為後排車窗問題，砍價10萬成交？

Hello，大家好！檢車家老司機又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。由於長相清秀骨骼清奇髮型蓬鬆身材偏瘦，而且有女孩子一樣的心思細膩，同事們給我起了個外號叫春哥。當然此春哥非彼春哥，信我也不會得永生！不過檢測二手車，我可是專業的！

雖然春哥身板小，但我比較偏愛林肯領航員和凱迪拉克凱雷德這種大塊頭車，坦克式的外形不僅帶給你強壯有力的安全感，還讓你擁有“姿勢隨便擺”的超大空間！在路上衝鋒陷陣的時候，大排量引擎也令你遊刃有餘信心十足！更重要的是，你的身位可以與公交車司機齊平，視野寬廣無遮擋，車流中一覽眾山小！

而今天的主角也不逞多讓，除了上面幾個優點，它還能給你另一種體驗，皇室等級的豪華車廂！不論做工還是用料都顯得很有檔次，各種高階配置也是豐富到了極致！它就是曾經的社會大哥和煤老闆都愛的路虎攬勝！在賓利添越和勞斯萊斯庫裡南問世之前，攬勝就是SUV領域無可爭議的一哥，賓士GLS都無法與之抗衡！排場可見一斑！

不過皇室的東西一般都很貴，攬勝入門就是3。0排量，基本上百萬起步，高配來到了二三百萬！即便是二手車市場的舊車，也不是普通家庭可以輕易擁有的，像這天的主角——15款次頂配，官方售價264萬的5。0 V8創世加長版，七年的殘值還有80-90萬，真的是富人看不上，窮人買不起！

而願意入手這種二手攬勝的客戶，要麼情懷使然，要麼頭腦精明，懂得花最少的錢買最好的東西！不管是哪一種，車況都是有所追求的，畢竟是八九十萬的開銷，肯定不能讓自己不滿意呀！下面就跟隨春哥的第一視角，看看客戶能不能把這臺攬勝順利開回家。

車型年款：2015款 SC V8 AB 尊崇創世加長版

出廠時間：2015-03

表顯里程：95098KM

廠商指導：264。80萬

車商報價：92。80萬

第一步還是外觀，拿出專業裝置漆膜儀！大家看春哥點這個位置，像不像車頂？其實是機蓋！這就是大車的底氣，摸機蓋需要抬高手臂！漆面厚度是正常的，符合原車100μm-130μm的標準！但有沒有問題還得觀察鉸鏈螺絲和邊緣的噴塗工藝！

鉸鏈螺絲果然拆裝擰動了，螺絲表面摩擦掉漆的地方都開始生鏽了！不過四周邊緣並沒有噴漆遺留的毛邊兒，隔音棉和鎖塊也都沒動過，那麼機蓋就還是原廠配件！至於為什麼拆機蓋，可能是調整間隙！

沿著左邊測下來，後車門的漆面厚度異常的高，膩子打得很厚，鈑金整形沒跑了，看來此處發生過磕碰！

還好車門沒有更換，車門鉸鏈螺絲、限位器和鎖塊沒有動過的跡象，門框門檻也沒有變形損傷！由此推測此處的磕碰不是很嚴重！

塑膠材質的後尾門，漆膜儀用不上，但不妨礙春哥肉眼判斷有噴漆，鉸鏈螺絲沒問題，後圍板也沒問題，不用擔心後邊的追尾事故了！不過後保險槓的劃傷破口以及密封膠條的破洞有點破壞形象！

右邊車身幾個面全部做漆，除了前車門，其它都做了鈑金，不過沒傷到車體結構，都是普通的刮蹭磕碰，問題不大！

第二步檢測發動機艙，開啟機蓋，感受一下5。0T大V8的威力！還是機械增壓哦，動力輸出比自然吸氣猛，又比渦輪增壓具有線性，沒有延遲頓挫，集合了二者的優點，不過後期容易出問題。

看看裡面的情況，灰塵少不了，不過前部水箱框架儲存完好，沒有拆裝維修，沒有變形損傷！散熱器風扇更換了，應該不是事故導致的，多半是故障更換！

畢竟前防撞梁都是完好的，外層保護結構沒事，裡面的風扇不可能隔空撞壞！

左邊大燈完好，右邊大燈換了，估計跟右前葉子板的刮蹭鈑金有關係！

兩邊葉子板骨架和減震座也儲存完好，沒有變形鈑金，焊點均勻自然，車頭大事故可以排除，放心來看發動機！

氣門室蓋螺絲存在拆裝擰動痕跡，一般拆氣門室蓋是處理漏油的問題，更換密封墊或者整個更換氣門室蓋，而現在一顆螺絲的下方還有滲油，看來是沒處理好啊！進氣歧管和正時罩蓋也拆下來過，其它的主要附件螺絲位置就看不到了，得從底盤下面找答案。

機艙油液狀態良好，就是電瓶不行了，剩餘壽命只有20%，不知道能不能熬過這個冬天！

第三步進入內飾，內飾設計跟外觀一樣方正敦厚，觸手所及之處都是真皮，按鍵配置琳琅滿目，就問你檔次如何？

開了七年9萬多公里，內飾的磨損老化是不可避免的，尤其是肢體經常接觸的部位，車門拉手、方向盤、檔把、安全帶、剎車踏板等地方均有使用損耗痕跡，綜合磨損程度來看，公里數沒有太大的出入！

除了正常的磨損痕跡，在方向盤氣囊外殼上還看到了菸頭燙疤，前車主肯定是個菸民！

氣囊沒有彈爆，儀表臺骨架螺絲卻存在拆裝痕跡，多半是維修功能配置方面的東西，畢竟路虎的墊電子故障率還是挺高的！

不光以前有故障，現在也有問題，後面兩個車窗打不開，車窗遮陽系統故障，後排娛樂系統也打不開，買回去得整備處理啊！

第四步上舉升機檢測底盤，前輪兩個減震更換，雖然這個操作屬於易損件維護，但9萬多公里就換減震有點兒說不過去！前副車架螺絲沒有動，至少可以說明發動機變速箱沒有吊裝的情況！

四條輪胎全部更換，輪轂不同程度刮蹭，四輪剎車片/盤都還是原車的，這也佐證了公里數的真實性！

發動機下面沒有發現拆裝維修痕跡，滲油就逃不掉了，滲油的位置應該是正時蓋！另外之前還漏過防凍液，管路上防凍液的顏色還是很好辨認的！

變速箱的問題也是滲油，油底殼密封處滲油，不過沒必要處理，程度並不是很厲害！這個8at變速箱從12年就開始使用了，可見這款車的規格之高！

轉向機沒什麼問題，只是換了一個球頭！至此，整車全部檢測完畢，進入總結時間！

車況總體一般，雖然沒有事故，但多個漆面鈑金修復，車身劃傷掉漆破損等瑕疵也不少；內飾同樣幾處瑕疵，後排車窗故障需要處理；發動機滲油，變速箱滲油，更換了減震和輪胎。

按照這樣的車況，92萬的掛價顯得有些偏高，86萬-88萬應該更合理！而客戶應該也是一位談判高手，上來直接砍10萬，車行銷售哭笑不得，說沒這麼大的優惠，他們都要虧錢了！客戶不退讓，反正時間來得及過戶，就施展磨功，硬是磨了一個多小時，車行銷售都感嘆，說您這麼大老闆，我都沒您閒！

春哥實在等不及，就提前告退，後面得知這臺攬勝最終85萬成交！客戶也算是完成了一個心願吧！其實85萬能買到的新車有很多，但每個人都每個人的特殊需求，客戶就喜歡這種高大威猛的SUV，就像現在很多人追捧新能源一樣，道不同不相為謀，所以不能用常人的眼光來看待這次買賣！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！