中國前三季新能源汽車銷量年增113%，比亞迪市佔近三分之一

中國新能源車銷量資料出爐，新能源車持續成為優勢產品。今年1-9月新能源乘用車零售387。7萬輛，年增113。2%，形成逐月趨勢性上升走勢。根據統計資料顯示，比亞迪可謂是獨霸一方。比亞迪繼4月宣佈全面轉向新能源車汽車生產後，今年前三季，新能源乘用車零售銷量達到約115。29萬輛，年增258。3%，市場份額已佔了近三分之一，並超越特斯拉的交付量。造車新勢力“蔚小理”（蔚來、小鵬與理想）市場份額則呈現下滑趨勢。

據統計，今年前三季新能源車銷量，上汽通用五菱以32。50萬輛居次，特斯拉中國交付量31。82萬輛，排名第三。吉利、廣汽埃安、奇瑞汽車、長安汽車與哪吒汽車銷量分別為20。53萬輛、18。49萬輛、17。99萬輛、11。94萬輛與10。98萬輛分別位居第四到第八。

受到市場關注，且在美股上市的“蔚小理”市場佔有率正在下降。小鵬汽車、理想汽車與蔚來汽車前三季交付量分別為9。86萬輛、8。69萬輛與8。24萬輛。

不過，值得注意的是，國內與國外對於汽車統計不同。“銷量”一般計算的是出廠量，包括正在工廠但已被4S店預訂的量、正在路上發往4S店的量、4S店的庫存量與最後車主實際賣走的量。而“交付量”等同於上牌量，最能反映車輛真實的銷售情況。但因為國內上牌量由交管部門控制並且不對外公佈，因此一般都只能以銷量作為統計資料。

今年堪稱新能源汽車的旺盛之年，其產業鏈戰略地位在解決能源問題與產業升級上越發重要，且出口到海外也成為新趨勢。今年前三季新能源汽車出口量達38。9萬輛，年增超1倍。國內乘聯會秘書長此前表示，綜合今年前三季市場表現和第四季車企衝刺力度加大的因素，預計今年新能源汽車全年批發銷量有望達到650萬輛。