正向研發到底有多難？為何國產車只搞逆向研發，從不做正向研發

我們經常聽到說這幾年國產汽車發展快，至於為什麼這麼快，小編可以很直白的告訴，那是因為我國所有的國產汽車品牌都不停在向梅賽德斯、大眾、豐田這些汽車大廠買買買。買什麼？當然是買技術、買裝置了。不過這些國產品牌買來的技術和裝置也不僅僅是用於組裝汽車，還是會把重心放在研發上面。在車圈中，很多人把中國汽車品牌的研發稱之為逆向研發。今天我們就來看看為何國產車只搞逆向研發？正向研發到底有多難？

先說說什麼是逆向研發。逆向研發就是把別人的東西拿過來當做模具，自己在跟著模具一點一點製造。這個過程我們稱之為逆向研發。就像變速箱，大家都知道整個世界上好的變速箱都只有那麼幾款。我們就買來其中的一款，然後拆了，看裡面是什麼結構，零件是什麼材質、大小又是多少等等。最後自己來製造，來檢測。不過由於很多資料都是有專利的，咱們也不能完全設計得一樣。這可能也就是我國至今沒有一款拿得出手的變速箱的原因吧。

再看看什麼是正向研發。說了逆向研發相信大家對正向研發也有所悟了，沒錯，就是什麼都沒有的情況下，全憑自己摸索。依舊拿變速箱舉例，正向研發變速箱我們需要從外觀、內部結構、齒輪大小都重新設計一遍。其他變速箱的資料只能用來看看，連參考的價值都很小。這中間哪一環出現問題，都可能所有的東西都要從頭再來，而且就算研發出來了，東西也不一定好用。

綜上，國產車搞逆向研發只能說是大勢所趨。那些國外成熟的汽車廠商，無一不是靠上百年的技術沉澱而成。 國產汽車品牌想要搞正向研發，很少有哪個企業有這個資金實力來支撐，而且過程遇到的阻力肯定也不小。而逆向研發就不用承擔這些阻力和風險。

今天只是簡單的和大家說說這個問題，想要搞清楚為何國產車只搞逆向研發，可以多查閱資料，總之這中間涉及到的事情可能能寫一篇論文。大家覺得呢？