豐田RAV4的死對頭本田CR-V的前世今生

本田廣死了嗎

［愛卡汽車 汽車文化 原創］

上次我們介紹了豐田RAV4的歷史，如果沒趕上，歡迎補課——紮根“城市”32年 豐田RAV4的前世今生。那麼這次呢？沒錯，就是豐田RAV4的死對頭，本田CR-V。本田CR-V相比豐田RAV4的誕生時間晚了一年，為1995年，但它在2004年便引入國產，這點要比豐田RAV4早了不少……好了，廢話不多說，今天咱們就來扒一扒本田CR-V的歷史。

第一代本田CR-V 1995年-2001年

豐田在1994年開創了城市型SUV這個“新物種”，而本田緊隨其後，1995年第一代CR-V在日本誕生。第一代CR-V的車身尺寸為4510×1780×1678mm，軸距2620mm，定位緊湊型SUV，它是基於本田第六代思域的平臺研發。或許是看RAV4在北美市場嚐到了甜頭，原本僅在日本本土銷售的第一代CR-V也進軍海外市場——1996年在芝加哥車展上展出，並於1997年2月開始在美國市場銷售。

第一代CR-V只推出過一種動力型號，採用代號為B20B的2。0L直列四缸發動機，最大功率94kW（128馬力），最大扭矩180Nm，與之搭配5速手動或4速自動變速箱，提供前驅和四驅兩種驅動形式。1999年第一代CR-V進行了改款，除了細節的變化之外，動力效能略有提升，最大功率增加至110kW（150馬力），最大扭矩保持不變。

第二代本田CR-V 2001年-2006年

2001年底，本田推出了第二代CR-V。第二代CR-V基於本田第七代思域的平臺打造，其車身尺寸4535×1785×1680mm，相比上一代車有所提型升，但軸距依然保持2620mm。動力系統除了保留2。0L直列四缸發動機之外，還增加了2。4L直列四缸發動機和2。2L渦輪增壓柴油發動機兩種，變速箱也有了5速自動這個選項。

2005年第二代CR-V進行了中期改款，無疑是外觀和內飾的細節變化，並在配置上進行升級。第二代CR-V想必國人對它就非常熟悉了，2003年7月東風本田成立了，先是以整車進口的方式銷售第二代CR-V，後來到了2004年中便開始銷售國產版本。有一點值得說明，別管是早期的2。0L車型還是隨後追加的2。4L車型，第二代CR-V在國內市場四驅系統是標配。

第三代本田CR-V 2006年-2012年

如果說第一代和第二代感覺變化不大的話，那2006年底推出的第三代CR-V簡直就是脫胎換骨。第三代CR-V的車身線條更加飽滿，而且融入了更多時尚元素。除此之外，從第三代CR-V開始，尾門不再是側開式，外掛的“小書包”也被取消了。所以，別光看資料車長與第二代車型相差無幾，但實則車內空間更大了。不過，軸距還是2620mm。

第三代CR-V繼續使用2。0L、2。4L兩款直列四缸發動機和2。2L渦輪增壓柴油發動機，變速箱有所升級，搭配6速手動或5速自動兩種型號。2007年4月國產第三代CR-V上市銷售，先期推出的全部為自動四驅版本，後來為了降低價格門檻，又追加了手動版本和兩驅版本。第三代CR-V也是當年的“加價神話”，連續多年蟬聯中國SUV市場的銷量冠軍。

第四代本田CR-V 2011年-2018年

第四代CR-V概念車的首次亮相時間是在2011年9月，同年的洛杉磯車展上其量產版本正式釋出，到了年底便開始在美國銷售，效率相當驚人。第四代CR-V的整車造型煥然一新，細節之處得到了不少銳化。有意思的是，第四代CR-V的軸距依然為2620mm，要知道，這個數字從1995年誕生之後就沒變過。

國內這邊其實也挺快的，2012年初國產版本也就開始上市銷售。其沿用2。0L和2。4L兩款直列四缸發動機，但經過重新調校，動力效能有所提升，而5速自動變速箱和四驅系統是國內市場的標配。到了2015年，第四代CR-V進行了中期改款，主要變化在於換上了地球夢科技發動機，與之搭配CVT變速箱。

第五代本田CR-V 2016年-今

目前在售的便是第五代CR-V，最早是在 2016 年 10 月的底特律亮相，兩月之後開始在美國銷售。第五代CR-V的軸距為2660mm，保持了21年的紀錄終於變了。除了常規動力搭配之外，還首次引入了全新的渦輪增壓動力總成，搭載一臺1。5T發動機，之後又推出了混動版本。

編輯點評：

推出26年，歷經五代車型演變，可以說它的身影已經遍佈全球各個角落，並獲得了傲人的銷量佳績。CR-V從最初在國內的獨樹一幟，到如今需要面對的對手越來越多，壓力雖大，但實力還是線上的。

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