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軸距更長、配置更優,起亞獅鉑拓界對比CR-V,20萬預算選它最合適
遊戲隨著生活水平的提高,國內汽車消費正在提檔升級,消費者買車從追求實用轉變為追求個性注重體驗,他們更看重產品的配置、安全、個性等等,希望用同樣的價格,買到更好的車,比如在競爭激烈的合資SUV市場,預算20萬,最近完成換代的獅鉑拓界、CR-V都是
閱讀更多哈弗大狗用車報告出爐!百公里8.38L油耗圈粉|伊蘭特|現代ix35
NVH效能卓越,超越合作模式除了油耗和動力,我在高速公路上開車,哈弗大狗最直觀的表現就是對我“安靜”
閱讀更多動力&油耗“雙贏”,這款混動SUV可以比本田CR-V銳混動更有實力
遊戲總結:透過前面幾個專案的對比,領克01 EM-P無論是動力油耗,還是駕駛操控、智慧配置,都要比本田CR-V銳·混動更為出色
閱讀更多大眾途嶽值不值得購買?這款車有何獨到之處?看看車主怎麼評價
美食聽朋友說,買一輛大眾途嶽,買一輛本田CR-V,是為了自己的家庭
閱讀更多模糊截圖變高畫質,0基礎小白都會的飯圈小技能
cr濾鏡(調色中根據情況調整圖片清晰度及降噪磨皮):操作:濾鏡——-cr濾鏡——-增加銳化——-減少雜色——-增加清晰度實際操作過程:①放大圖片,影象——影象大小——寬度改為原來數值的2~4倍畫素——選上從新取樣——保留細節(擴大)②高反差
閱讀更多全新本田越野王者——Pilot TrailSport於北美髮布
運動全新四代Pilot提供Sport、EX-L、TrailSport、Touring及Elite共5種車型等級,其中TrailSport越野車型透過多項Off-Road專屬配備,一舉成為Honda有史以來最“堅固”的SUV,正式售價則有待12月
PilotTrailsport四代HondaCR2023-01-25
閱讀更多全新歐藍德開啟預售,擁有爆款潛質的日系SUV!
與全新歐藍德偏向硬派的設計不一樣,CR-V的側面整體的設計風格依舊延續了上一代車型設計,腰線從翼子板一直延伸至車尾,拉伸車身的視覺長度,側裙以及輪眉為常規的防擦裝飾件
閱讀更多本田crv到底好在哪?如何在眾多品牌中脫穎而出
3、開半年多,目前跑高速,開空調現在油耗差不多8個多,還是非常滿意,畢竟這是一臺suv
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運動cr:Michellaccc為避免過於單調,也可以選擇有美背設計的運動內衣,瞬間就增添了很多時髦感,日常出街也完全不是問題~面料也要選擇透氣性強,排汗效果好的,就算暴汗也不會變得沉甸甸的
閱讀更多新一代皓影風格大改,姊妹車型CR-V落後了?
旅遊外形方面新一代皓影的前臉部分從大尺寸進氣格柵和粗形鍍鉻條,轉變成纖細的貫穿飾條,與此同時,原本品牌LOGO居中的位置下移,現在這部分的比例變得更加舒服,也更具氣質
閱讀更多近2米9軸距+2.0T發動機,23款途觀L比CR-V更有看點
運動比如雙方的標杆級SUV車型:上汽大眾23款途觀L和本田CR-V,消費者們對它們的反饋就有明顯差異
閱讀更多本田 CR-V與RAV4 榮放最大對手?Model Y登上全球SUV銷量第三名!
而根據另一個數據研究機構《Focus2Move》的1月至7月累積的銷售資料指出,Model Y在全球SUV銷售排行榜上已經登上第三名的位置,距離第二名的本田 CR-V僅有2萬輛左右的差距,矛頭直指第一名的豐田 RAV4 榮放
閱讀更多港股異動 | 科濟藥業-B(02171)午後跌近5% 高盛稱CT053療效或再受質疑
高盛釋出研究報告指出,ASH(美國血液學會)2022報告中最新披露科濟藥業LUMMICAR-1(澤沃基奧侖賽注射液基於中國I/II期臨床試驗)研究的二期結果,該研究評估了CT053(現為Zevor-cel)在中國r/r MM(復發/難治 多
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運動不過,或許是因為e:HEV油電混合動力對晶片與電池等原料的需求更高,而這些正是當前供應鏈中最為短缺的部件,使得新車即便在今年下半年9月就正式釋出,想實際入手新車得再等個大半年,到2023的4月21日才可以
閱讀更多全新一代CRV值不值?可城可野還得看哈弗大狗追獵版
娛樂0T DCT四驅哮天犬追獵版作為最高配車型,在售價上比本田CR-V最低配車型要便宜將近2萬元,可謂是誠意十足,並且哈弗大狗追獵版搭載的2
閱讀更多同樣預算,為何放棄途觀L?老司機:因為昂科威Plus多給了10%
旅遊而在大家比較關心的座椅方面,昂科威Plus的座椅基於人體工程學原理和豪華車座椅骨架開發,採用分割槽域發泡工藝調節軟硬度,兼顧舒適和包裹支撐性
閱讀更多緊湊型SUV最新油耗公佈:威蘭達第四,CR-V、瑞虎七油耗不到8.5個
藝術這個時候你問國內消費者想要一輛什麼樣的SUV,大家肯定會說要一輛動力強,油耗低的
閱讀更多全新本田皓影上市,配7座顏值蓋過CR-V,車主:看內飾真的很意外
農業而現在全新的本田皓影正式上市了,這款車和CR-V一樣都配了7座版本,並且也在外觀上做出了一定升級,內飾方面也有很大的改變
閱讀更多拒絕車市“科技與狠活”起亞獅鉑拓界、本田CR-V誰才是真實力派?
農業不得不說獅鉑拓界的駕駛感要比德系車更輕盈,底盤比日系車更緊緻軟彈,動力表現要比同價位的CR-V 1
閱讀更多回顧本田CR-V的27年,一直保持敏銳嗅覺,六代面世都帶著誠意
娛樂值得一說的是第二代本田CR-V在美國市場的表現可謂是由量變轉為了質變,它憑藉著時尚的外觀設計以及優越的功能配置獲得了廣大北美消費者的青睞,並且被當年的主流雜誌評價為2003年度最佳的緊湊型SUV
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