為什麼不能猛踩油門？

其實，開車經常猛轟油門不好，但偶爾轟下油門也不是壞事。

不要因為油門中有個“油”字就是控制噴油的。在傳統汽油車上，與油門相連的是控制發動機進氣的節氣門，進氣量多少進一步影響噴油，混合氣數量發生變化，從而使發動機轉速發生改變。

由此可得，猛轟油門會使發動機轉速瞬間提高，如果發動機足夠給力的話，也會使汽車在一瞬間有一個較大的加速度。

為何不能經常猛轟油門呢？轉速瞬間提高對曲軸、連桿等發動機內部結構並沒有太大影響，問題的關鍵在於將發動機動力傳遞至車輪的傳動系統。

在發動機飛輪轉速提高的瞬間，傳動系還以原有的轉速運動，轉速差導致離合器傳遞的扭矩瞬間增大，離合器中摩擦片會發生滑移，滑動摩擦生熱，長久以來，離合器很有可能會發生損壞。如果你是大眾DSG車主，就要更加註意了。

除此之外，在對車輛效能不熟悉的情況下，猛轟油門、突然加速也會造成潛在的危險；至於噪音汙染什麼的，想想那些排氣聲堪比拖拉機的跑馬燈機車少年就知道了。

為何偶爾轟下油門也不是壞事？考慮到換擋平順，燃油經濟性等因素，一般在1500轉-2000轉換擋比較合適。然而，發動機在低轉速執行時，混合氣時常燃燒不充分，長久以來就會造成積碳，對車輛效能和環保引數都會造成影響。而時不時轟幾腳油門，讓汽缸內的混合氣充分燃燒，就能有效避免積碳的產生。

所以說，大腳油門、燒胎起步不合適，每天慢慢悠悠開也不行，張弛有度，該快就快，該慢就慢，才是應有的駕駛之道。