全形度分析：長安UNI-V如何讓你更有安全感

隨著國民安全意識的提高，對於車主來說，買車不僅僅要關注顏值和配置，更重要的是關注安全。近日，中國保險汽車安全指數（ C-IASI）測評結果公佈，長安UNI-V斬獲車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三個大項優秀評價，為廣大車主的用車安全再次加分，提供更多安全感。那麼，在成為一款高安全效能的車型之前，長安UNI-V都做了哪些努力，它的車身設計、主動被動安全配置、動力、操控、效能等方面又能達到怎樣的表現呢？咱們就一起來看看。

1.全新車身設計，讓安全“籠罩”全身

長安UNI-V的外形無疑是非常吸睛的，非常流暢的線條在視覺上就給人帶來極為舒暢的感覺，加之區域性細節的精心點綴，使得整車非常精緻且年輕態。但是，在設計的背後傳達給車主的，並不僅僅是好看，而是更深層次的安全。長安UNI-V的車身整體採用了“方舟籠”式設計，圍繞駕艙在縱、橫兩向形成多個核心傳力閉環，強化乘員空間保護，用車過程中一旦發生碰撞，在保持車內空間穩定的同時使潰縮更具指向性，減少車內人員風險。

也正因如此，在C-IASI碰撞測試的正面側面碰撞及車頂荷載專案中，長安UNI-V均獲得了優秀的成績。

2.豐富的主被動安全配置，用車更具安全感

如今，在科技的加持下，用車已經不再是之前的操作模式了。為了能讓車主不分散注意力、更便捷、更安全地用車，長安UNI-V全系標配了6個安全氣囊，讓車主入門即可以享受高品質安全保障。除此之外，長安UNI-V還配備了大陸第3代ESC車身穩定控制系統，整合ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能，搭載AEB、LDW、LKA、LCDA等多項主動安全技術，配備的全景影像系統也達到了540°，不管是車前車後還是車底，不管用車時走什麼樣的路，都能夠讓車主提前瞭解情況，最大可能避免安全問題。

這些也都得到了試驗的驗證，測試中，長安UNI-V車對車自動緊急制動系統（AEB C2C）獲得21分，行人與騎行者自動緊急制動系統（AEB VRU）56分、車道輔助系統（LSS）14，整車前照燈得分17。47，整體得分率達到了95。1%。

3.優秀的動力，駕車有你想要的激爽

曾經歐系車的駕駛手感讓車主念念不忘，如今長安UNI-V憑藉藍鯨新一代2。0T高壓直噴發動機的動力輸出，也同樣讓人慾罷不能。可輸出233匹最大馬力，390N·m峰值扭矩的機械猛獸，零百加速只要6秒多，讓車主感受到了傳說中的彈射起步推背感，彷彿置身速度與激情影片中。同時，長安UNI-V還搭載了同級獨有的愛信8AT變速器，讓換檔加速更順滑，精準把握車主需求。

4.質感操控體驗，迴歸安全重點

在底盤方面，長安UNI-V同樣做出了自己的特色，採用的拓撲最佳化技術，大幅強化車體剛度，提高行車安全度。其搭載的全新前麥弗遜、後多連桿四輪獨立懸架系統，是基於遺傳演算法重新設計懸架硬點，將運動基因融入到操控體感之中，在用車時保證了駕駛質感、更保持了車身穩定。

另外，長安UNI-V還搭載了五種駕駛模式，讓車主有更多細化場景選擇。除了常見的駕駛模式外，其新增了SUPER RACE及SMART駕駛模式。在SMART模式下用車，長安UNI-V可以智慧判斷使用者意圖，在ECO/NORMAL/SPORT三種經典駕駛模式間自動切換。開車不需費心就能讓其想自己所想做自己想做，這才是車主真正需要的智慧。

總結

道路千萬條安全第一條從來不是一句口號，而是每個車主必須明確的要求。而在實際用車過程中，除了車主自身需要做到用車不分心、提升駕駛技術外，車身強度、主被動安全配置、底盤設計也是影響安全的重要因素。長安UNI-V以優秀的成績透過中國保險汽車安全指數（ C-IASI）檢測，在設計、配置等方面的用心程度得到了官方證明，可以成為更多車主的選擇。