船長和他的“新夥伴”“守望”春運歸途

本文轉自：人民日報客戶端

陳燕飛 吳彬

“嘟——”一聲汽笛劃破冬日江面，“銅車渡001”號平穩停靠胥壩碼頭南岸。近日，安徽省銅陵市義安區胥壩渡口繁忙依舊，渡口邊等待過江的汽車排起長龍，船長劉正學駕駛著他的“新夥伴”又要帶領一批批旅客踏上返程之旅。

“如果是用過去的小車渡來擺渡的話，船就要滿載了，開上了如今這個‘大傢伙’，今年春運就要輕鬆多了。”劉正學目視前方，興奮地握著船舵，“船舶動態，銅車渡001號由南向北過江，請過往船舶加強聯絡……”

一聲汽笛響徹江面，伴隨著水面被擊碎的聲響，車渡緩緩駛向江心，這個大車渡開啟了它在胥壩渡口的首個春運。

義安區胥壩鄉總人口3。48萬人，地形特殊四面環水，對外交通十分不便，必須依靠渡船擺渡過江。春運期間，這個鄉村渡口格外繁忙。胥壩鄉交通管理辦公室主任章春風說，過去胥壩渡口是兩艘小車渡，一艘船一次只能渡運10輛車、110人左右，春節期間，渡口車流量和人流量驟增，春運高峰期，即使車渡不間斷輪番作業，等待過江時間還是較長。去年義安區政府將老洲渡口的銅車渡001劃撥至胥壩鄉，並於今年春運投入使用，“新車渡一次能過渡24輛車，承載能力比過去的小車渡提高了一倍，這將大大緩解咱們鄉的春運壓力。”

今年54歲的劉正學作為江心洲的“擺渡人”，今年是他的第6個春運。“我過去一直是在私人跑船，前幾年家鄉招船長，我就回來了。”從此，在南北兩岸直線距離400餘米的江面上，劉正學來回“守望”著每一個過江的人。

進入臘月，春運的繁忙客流已開始顯現，站在駕駛室向下看，透過其中一輛車的車窗往裡看，後排座位裝滿了年貨，大紅色包裝洋溢著節日的喜慶。劉正學說，平時每天過江有三四千人，春運最高峰的時候能達到上萬人，車子上千車次。從年前的臘月二十三過後，一直到大年初八是渡口最忙碌的時候，船長們每天一趟趟來回接送，歇人不歇船，片刻也閒不下來，即使過年也要守在渡口。

劉正學說，他們共有3個駕駛員，是上二休一。按照規章制度，上班的2天裡必須一直待在渡口，不能回家，“雖然晚上不開船，但是必須要留下來值班，防止有突發情況。”

劉正學的家離渡口不遠，前兩年的除夕他都是在值班室度過的。春節假期的胥壩江灘，徜徉在幸福之中。江面上，星羅棋佈的船隻，不時有汽笛聲響起，來來往往的人們沐浴在一片喜慶祥和的新年氣氛中，劉正學卻不能享受闔家團圓，仍堅守在工作崗位上，對於家人的牽掛與不解，劉正學緩緩地說了一句：習慣了。

“嘟……”對岸將近，又一聲汽笛響起，渡船靠岸後，劉正學目送旅客離開，又和他的“新夥伴”迎來新一波旅客。