汽車越長越難開，那為啥國人那麼愛長軸距車型？

不知道大家有沒有發現這麼一個情況，就是現在不管什麼價位的車都變得越來越長了。特別是一些進口車型在引進國內之後更是一定會直接推出長軸版本，例如BBA帶L的長軸版本，在國內賣的那叫一個好。

還不止豪華品牌，一些合資品牌的老款車型也是越迭代越長，一些老司機可能還記得，十年前CR-V作為緊湊型SUV剛進入國內的時候軸距只有2600mm左右，而現在新款的軸距卻加長到了2701mm。像東風日產的ARIYA作為同樣定位為緊湊型SUV新能源車型，軸距更是達到了2775mm。

要說到加長，其實還得看國產，同樣以緊湊型SUV為例。比亞迪宋PLUS DM-i軸距達到了2765mm，吉利星越L更是很誇張的達到了2845mm。

可以說現在國內緊湊級汽車的軸距肯定是超過了十年前的中級車尺寸了。那究竟為什麼汽車會朝著這麼一個越來越長的趨勢發展呢？汽車變得原來越長究竟有何優勢？

在講到這些之前，我們不妨來了解一下短軸距的優勢所在。

車長和軸距更短的車型自然就會擁有更輕的重量，這使得短軸距在油耗上更有優勢，且短軸距帶來了更強的操控性，靈活性。在拉力賽上，A0級短軸距的車型就非常熱門。

似乎這麼一看，短軸距車型會更有“靈魂”，也更加“純粹”。那為什麼賣的更好的會是一些長軸距的車型呢？

雖說長軸距車型在油耗、操控性、和整體強度上比不過短軸距車型，甚至太長了過彎都成問題。但是長軸距車型的優勢卻也特別明顯，就是空間與平穩性。

或許在年輕時，許多人都夢想擁有一輛兩門跑車，確實，那極致的操控性與令人側目的聲浪往往令人朝思暮想。

但是隨著時間的推移，大部分人逐漸向生活妥協，考慮到實際生活的需求，長軸距車型的優勢就變得很難拒絕。畢竟同樣價格下，越長的軸距往往就意味著更大的空間、後排乘坐體驗更加舒適。

雖說更長的軸距不好開了，但是能更好的照顧到家人，特別是在國內人口眾多，且人口老齡化嚴重的情況下，對更長的軸距，更大空間的消費需求就愈加明顯。國產車也正是發現了這一點，於是靠著加量不加價的各種長軸距大空間車型，不斷開始搶佔合資車的市場。在11月銷量排名TOP10當中，國產車就佔了7席。由此可見國產車在迎合使用者需求上做的確實很好。

除此之外還有很重要的一點就是，在過去的20年中，隨著國內經濟的騰飛，國內人均身高也在不斷增長。19歲男性平均身高增長了近6cm，增幅達到世界第一。所以國內對於汽車大空間的需求也就變得更加合理了起來。

不知道你的車軸距是多少呢？使用體驗咋樣？歡迎在評論區留言分享。