全新E級曝光：花生燈配“方形”大屏，醜就一個字，我只說一次！

V213可以認為是最成功的一代E級，商務的造型完美匹配50萬預算消費需求，和S級高度貫穿的設計理念，讓E級坐穩了神車頭把交椅。

輝煌之時，E級還取得過年銷量16萬臺的成績，讓很多10萬級轎車望而卻步。

但神車終究是要改款的，日前賓士曝光了全新一代E級，根據目前透露的訊息，全新一代E級內部代號V214，新車已經進入到路試階段，將會在不久之後引入國產。

全新E級在設計上再一次顛覆了人們對賓士的理解，新車採用了全新的前臉、顛覆式的內飾，造型上的大不同，重新梳理了E級的產品定位。

01 花生大燈

全新E級使用了全新層次感分明的大燈，被人戲稱為花生大燈，此前賓士在老款S上也使用過這種大燈設計，花生大燈的登場將會讓E級在設計上有新的突破，將會更加運動。

同時，前臉沒有放棄鍍鉻裝飾帶來的質感，中網尺寸不變，下唇設計感更加戰鬥，整體來看前臉變化較大，與現款E級有一定區別。

02 內飾大變

全新E級沒有使用現款的雙聯屏設計理念，而是使用了分體式設計，中控螢幕造型接近方形，採用內嵌式設計理念，空調出風口、副駕駛前方面板都有巨大的改變。

現款E級的內飾還是在上一代S級基礎上改進而來，全新E級的內飾屬於重新設計，採用1+1大屏設計理念，整體更加偏向於科技感。

03 動力不大變

E級已經取消了讓人詬病的1。5T動力，全新車型將會以2。0T+48V為主導，動力資料和現款車型差距不會太大，弱混系統的出現將會在一定程度上提高駕駛的平順性，帶來更好的靜謐性和油耗表現。

理想情況下，48V弱混系統的出現能夠讓油耗降低8%-10%，對於駕駛平順性有一定提升。

全新E級的改變主要是設計上的變動，外形設計更加運動，配合著全新的內飾設計理念，整體定位開始向年輕化傾斜，當然，年輕化不代表使用者群體一定要年輕。

畢竟E級依然是一臺定位高達50萬的中高階行政轎車，高門檻意味著年輕消費者一定不會是主要消費方向，年輕化只是賓士理念的一種落地，更多的是想要輸出品牌年輕、運動、智慧、豪華的理念。

213車型帶來的行政觀念非常成熟，為賓士帶去了巨大的推動力，豪華車的一大賣點就是設計，全新曝光的214車型目前來看吐槽點比較多。

主要是和213車型差異化太過於明顯，市場擔心可能會存在使用者割裂的問題。

畢竟回頭來看看寶馬5系，其定位一直都沒變，運動商務的屬性常年吸引著30-50歲使用者群體，此次E級風格、定位的大變，可能會給5繫帶來更多的機會。