蘇州：抱歉，無錫，利用好碩放，爭取建自己的機場，兩者並不衝突

蘇州：抱歉，無錫，利用好碩放，爭取建自己的機場，兩者並不衝突

一種看法是，蘇州三號線路向南延伸至大放，這是一種實用主義的做法。無錫2號線將在蘇州北部、常熟（通蘇嘉）等地開通，地區之間的聯絡將會變得更加緊密。

還有人說，無錫3號線和蘇州3號線已經叫囂多年，但兩座城市的聯合開發，不是一件簡單的事情，估計要好幾年才能完成。從S2到S2的審批，到5號線的20多公里，就能看出專案的進度了。

第二種看法則不同，這一次可以說是一頭野獸要來了，蘇州已經做好了四個專案的計劃（蘇州也有這個想法，但如果報上去，會不會被取消，那就是另外一回事了）。

之前的問題，就是蘇錫之間的合作，還有蘇州自己的空港。此前，無錫偏向錫鐵三號線南段，望虞河與蘇軌道3號線路的牽手，不過蘇州方面的反應較為冷漠。

蘇州近來提倡將廣方打造成蘇州人的飛地，他也逐漸意識到，充分發揮自己的優勢與發展自己的飛機場並不矛盾，這就為雙方3號線的牽手奠定了良好的基礎。

從此，蘇州自身的降落問題，將不會成為制約蘇州承接大放的一個重要原因。而在哪兒對接，無錫這次也讓步了，沒有再執著於邊境的問題。

這一次，蘇州和無錫的計劃大致是這樣的，錫鐵3號線將停止向北擴充套件，蘇3號線將會直達碩放國際機場。

你對上述看法有什麼意見？