雲南昆明即將發展成國際綜合交通樞紐城市

隨著一帶一路戰略發展規劃、泛亞鐵路樞紐工程建設、雲南成為了中國向南亞、東南亞開放的橋頭堡，全面推進建設國際航空樞紐、鐵路樞紐、公路、高速等綜合國際交通樞紐。昆明長水國際機場，將來將完成5條跑道、2個航站樓、兩個衛星廳的建設規模，完成年旅客吞吐量1。2億人次的承載能力。

昆明長水國際機場是國家8大國際樞紐機場，是國家兩大門戶機場之一，也是全國旅客吞吐量前6至7大國際機場之一，昆明長水機場開通始發航線396條，通航國內外城市191個，形成了輻射全國並逐步向國際延伸的航空網路。

昆明國際鐵路樞紐規劃建設不斷完善，現已建成昆明南站、昆明站、還在規劃建設昆明西站、北站等高鐵樞紐站，是未來昆明高鐵、鐵路五出境八出省的國際樞紐站。昆明南站總建築面積為33。47萬平方米，站房總建築面積約12萬平方米，總投資31。84億元人民幣，站場規模為16臺30線。該車站設計年傳送旅客4693萬人次，日均12。8萬人次，最高聚集人數為1。2萬人次。

昆明軌道交通已建成線路5條，包括地鐵1、2號線首期工程、1號線支線、3號線、4號線、6號線，建成總里程139。4公里、車站83座。到“十四五”末，昆明軌道交通運營總里程將達到238公里，昆明交通運輸體系越來越完善，城市規劃建設也越來越國際化，經濟發展潛力越來越突出。

隨著未來昆明國際綜合交通樞紐的建成，昆明的經濟和人口都會增長，昆明會成為人口超過千萬、經濟總量超過萬億以上的超大城市，昆明高鐵經濟圈覆蓋十幾個國家上千座城市，昆明航空經濟圈覆蓋全球接近200個主要城市和接近400條國內國際航線，公路，高速國內國際都通暢。

按未來規劃目標計劃到2035年，昆明市的經濟總量在2020年基礎上翻兩番，達到2。7萬億元，建成區面積達到1000平方公里，常住人口城鎮化率達到80%，按照目前的態勢，人口超過千萬，建成區面積超過1000萬平方公里，完全可以提前實現，不用到2035年就可以提前完成目標，但是經濟總量到2035年達到2。7萬億，我個人認為比較困難，1。7萬億都很難達到，昆明的製造業、工業這些產業並不強，但是還是值得期待的。