蔡司三座標的偏差與公差詳解

蔡司三座標的偏差

“偏差” 的定義是在GB/T 1800。1—1997《極限與配合 基礎 第1部分：詞彙》中給出的，“偏差” 的定義是： “某一尺寸（實際尺寸、極限尺寸等等）減其基本尺寸所得的代數差。”作為GPS的基礎標準，這一定義不僅適用於一切以線值表示的幾何量，也適用於用角值表示的幾何量。這裡所說的只是偏差的一般概念。在實際應用時，還應區別“實際偏差”和“極限偏差”。前者是由工件的實際尺寸（或角度）定義的，即實際尺寸（或角度）與基本尺寸（或角度）之差，是在實際加工中得到的（在GB/T 1800。1中未對此定義是不妥的）；後者是由設計者按功能要求確定的極限尺寸而定義的，即極限尺寸與基本尺寸之差，是在圖樣標註中表達的設計要求。在多數情況下，極限尺寸（實際尺寸允許變動的界限值）有最大和最小極限尺寸，所以相應地有“上（極限）偏差”和“下（極限）偏差”。工件實際尺寸的合格條件是：實際尺寸不超出最大和最小極限尺寸，也可以表達為：實際偏差不超出上、下（極限）偏差。

蔡司三座標

蔡司三座標的公差

與偏差相同， “公差” 的定義也是在GB/T1800。1中給出的。標準對“尺寸公差”（簡稱“公差”）的定義是： “最大極限尺寸減最小極限尺寸之差，或上偏差減下偏差之差。它是允許尺寸的變動量。”此外，在GB/T 18779。1 oo2《產品幾何量

技術規範（GPS） 工件與測量裝置的測量檢驗第1部分：按規範檢驗合格或不合格的判定規則》中更廣義地定義“公差” 是“上公差限與下公差限之差，或最大允許值與最小允許值之差”，並註明“公差是一個沒有符號的量”。所以，尺寸公差是一批工件的尺寸的允許變動，當然也是同一尺寸要素上不同位置的實際尺寸的允許變動。但是，在以幾何概念作為理論基礎建立起來的形位公差國家標準和國際標準，規定形狀和位置公差是實際被測要素的允許變動量，它是形狀和位置公差帶的寬度或直徑，表示實際被測要素允許變動區域（公差帶）的大小。因此，尺寸公差和形位公差雖然都是“允許變動量”，但尺寸公差並不直接表示在設計圖樣上，而是由上、下偏差來控制實際偏差的；形位公差則直接在圖樣上標出，並用來控制每一實際被測要素的形位誤差。

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