杭溫鐵路有新進展！離專案全線貫通越來越近了

連日來，杭溫鐵路6標楠溪江特大橋所有工點加班加點有序推進，主橋階段性施工獲得重大進展，37號主墩承臺即將迎來第二次澆築。

杭溫鐵路6標楠溪江特大橋主橋37號主墩承臺已於日前順利完成第一層澆築，澆築方量約1200m³。這幾天，工人們正抓緊綁紮承臺第二層頂板鋼筋。

楠溪江特大橋位於我縣三江街道，跨度較大，依次跨越虹三線及房屋、農田和諸永高速、楠溪江等，全長1787。72m。主橋為杭溫鐵路義烏至溫州南（含）段重難點和控制性工程，其中37號主墩承臺屬於臨近營業線施工，該路段每天約有172趟列車上下行，同時為地質軟基，施工難度較大。

據現場負責人介紹，37號主墩承臺長31。23米、寬15。5米、高6米，分二次澆築，共需澆築混凝土2340m³。工人們24小時連班作業，預計於本月22日進行第二次混凝土澆築，比原計劃提前了八天。

此外，楠溪江特大橋另一主墩36號墩也已進入承臺開挖階段，杭溫鐵路6標所有開工工點均有序推進。

近日，在杭溫鐵路義烏段施工現場，杭溫鐵路一期工程正式拉開箱梁架設施工的

序幕。

杭溫鐵路一期工程全長218公里

，設計時速

350公里/小時

，線路起於溫州南站，經由溫州北站、楠溪江站、仙居站、磐安站、橫店站，接入義烏站，並經杭溫鐵路二期延伸至杭州西站。一期全線共設定石塔梁場、橫店梁場、永嘉梁場等3座梁場，箱梁總計841榀，架樑工期計劃於2022年11月結束。

一期專案開始全線箱梁架設，標誌著工程取得階段性成果，距離杭溫鐵路沿線老百姓實現乘高鐵一小時看盡浙江美景的願望越來越近。

杭溫鐵路緊密

串聯起杭州、金義、溫州

三大都市圈，是一條連線浙江南北的共同富裕之路和最美詩畫走廊。

杭州至溫州旅時將由原來的2小時壓縮至1小時

，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨幹城際軌道交通線。

杭溫鐵路建成運營後，將杭州、金華、溫州等地豐富的旅遊資源串聯成線，沿線

仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代。對於完善區域路網布局，打造浙江省“一小時”交通圈，推進共同富裕、城鄉融合、產業協同發展等具有重要意義。

作者：

永

嘉縣融媒體中心

記者 周淵蓓 谷周樂