“軌道上的京津冀”跑出發展加速度

北京至河北唐山、北京至天津寶坻，即將納入京津冀軌道交通“1小時通勤圈”。記者16日從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，京唐城際鐵路、京濱城際鐵路已轉入按圖試執行階段，進入開通倒計時。

從京張高鐵、京雄城際相繼建成並開通運營，到京津城際實行月票制，再到京唐城際、京濱城際等建設全面提速。京津冀“一小時交通圈”跑出了發展的加速度。區域合作越來越頻繁，人民群眾出行越來越便利，美好的生活正一步步被照進現實。

不久前，國家發改委印發《“十四五”新型城鎮化實施方案》，《方案》在主要目標中提到，到2025年，全國重點都市圈建設取得明顯進展，軌道上的京津冀、長三角、粵港澳大灣區基本建成。超大特大城市中心城區非核心功能有序疏解，大中城市功能品質進一步提升。這也意味著，“一小時交通網路”的建設，將進一步緩解大城市的運輸壓力，提升城市品質的同時，促進區域內各種要素流動，進一步激發出城市發展活力，為促進區域協調發展有著極其重要的意義。

區域合作，一方面帶動城市品質提升，另一方面帶來產業的飛速發展。京津冀區域內的鐵路網得到完善，“軌道上的京津冀”將會提升群眾的出行活力，加快產業發展，促進經濟合作，這對於區域內城市發展有著極其重要的意義。伴隨著人流、物流、資訊流、資金流等各種資源加速流動，資源的共享帶來的必然是協同發展的美好前景。

100多年前，唐（山）胥（各莊）鐵路開啟了中國鐵路的歷史，卻記錄了一段“馬拉火車”的不堪歲月。100多年後，京津冀地區成為世界上軌道交通路網最密集的區域之一，見證了中國鐵路的滄桑鉅變。如今八縱八橫的高鐵網路，串聯起來城市之間的發展距離，越來越多的區域迎來了攜手發展的新機遇，而這正是流動中國越來越繁榮發展的景象。

建設全國發展的都市圈，“軌道上的京津冀”讓我們感受到了發展的魅力。不斷加速的路網建設，串聯起來城市發展的未來，帶動產業發展邁向新的臺階，在持續深化合作的同時，更彰顯出了鐵路助力發展的意義。“交通強國、鐵路先行”，未來的發展必然充滿更多意義，鐵路必然能帶來美好的幸福體驗。

張坤茹

編輯：

錢江

【來源：西安網】

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