烈風山地車是什麼檔次？為什麼烈風山地車的車架是靈魂，還有車架？

烈風山地車是什麼檔次

第一：車架是靈魂

一輛車的好壞，由車架決定，碳架、鋼架、鋁合金

碳架輕、鋼架帶有復古風，鋁合金相對便宜

上圖為雷諾520鋼架銀色，如果換成鈦色，再搭配上配件，整體顏色會更加騷氣

碳架是近幾年比較熱門，也是比較高階的車架，整車可以做到10斤左右，聽說還有達到8斤的，那麼騎起來就更架輕鬆，可以快成一道閃電，分分鐘秒汽車！

好的車架，在人體力學的設計上更加合理，你用了10分力起碼能轉換成8分，同時騎行姿勢上也更加舒適，不會騎久了身體、手、屁股很疼或很酸！

第二：牙盤、變速

更合理的齒比，可以更加省力，速度提升也比較快。好的變速器，在變速的時候會更順暢。在變速器上，水分很大，同時一分錢一分貨，你會發現好的變速器，可以秒變；而差一點的，一直會卡在兩個牙盤中間。

第三：花鼓

你說單車是否跑得快，要看就要看花鼓，你說單車是否走的順，還是要來看花鼓，在同樣的大腿肌同樣的氣候，溫度，心情，傳動速比情況下驅動下驅動的腳踏車！

花鼓好的遠比花鼓差的跑更長的距離，根據我對其兩輛不同檔次花鼓的車之間估計做的測試：起始位置在同樣的速度後滑行一分鐘產生的距離差距在2米左右，不要小看這2米，試想如果做環球旅行，這麼長的時間，產生的距離得有多大，何況在以零點幾秒決出勝負的時候，一釐米距離就能決定很多的的事情。

第四：剎車、前叉

一個直接與我們安全有關的配件，制動效能一定要好。從傳統的V剎、碟剎到油碟。近年來油碟已經普及率非常高，同時在剎車效能也更好。調好之後，不需要額外的調整。除了時間久了之後，換來令片或者加油！

山地車，最主要是面對山地的路況，一個好的前叉可以增加更好的騎行體驗。只有在遇到搓板路的時候，你才會真正切身體會前叉給你帶來的騎行體驗。差的前叉在搓板路，可以把你的手給抖麻掉，而好的前叉，雙手更舒適！

第五：細節、配色

高階的山地車，更多的是在細節處更加完善，在升級或者調整修理的時候可以更加方便。比如：剎車線、變速線的預留孔，走內線、螺絲孔的位置。之前對比過烈風馬丁的車，一人朋友要大保健，拆的時候發現，號稱高性價比的烈風車，在細節處沒有大牌完善，但這又回到一句話：一分錢一分貨。

在這個看臉的時代，山地車外觀配色直接影響到銷量，畢竟買山地車一方面是興趣使然，同時還可以鍛鍊身體，同時還可以裝逼，不管是低調風格，還是騷氣外露，高階的山地車在外觀設計和配色上就能夠一眼看出來。