您現在的位置是:首頁 > 標簽 > 斯巴魯
眾多鋼炮中,誰才是情懷?
我沒有迴應,繼續著自己的節奏靜態檢測中,這小白外套屬實是有些扎心了兩側翼子板後期補漆,左側車門大面積補漆左側上邊梁後期補漆,不過焊點清晰可見左右兩側後翼子板後期補漆,區域性鈑金修復右側車門後期補漆,右上邊梁沒有後期補漆小結:除車頂外,基本覆
閱讀更多25萬左右怎麼選?斯巴魯森林人、奧迪Q3誰檔次高?老司機說了真心話
斯巴魯森林人、奧迪Q3誰檔次高
閱讀更多輕微整裝重調技術——斯巴魯Forester 2.0i-S e-Boxer Hybrid
人文自充電、輕度混合動力的e-Boxer系統將電池供電的電動機輔助與斯巴魯的兩項核心技術Boxer引擎和對稱全輪驅動相結合
Forester車子斯巴魯引擎Boxer2023-01-23
閱讀更多這樣一輛二手十代斯巴魯STI值不值得買,看完這個評價你就知道了
我還開了他那個GC8(第一代STI),當然他那個GC8裡面已經全部掏光了,也就是已經脫光了的GC8,只有一個主駕駛的位子,所以我仍然認為,當時斯巴魯出第十代STI的時候做成一個兩廂的,又到後來他們出了一個十代半,也就是三廂那個還是有道理的,
閱讀更多試駕豐田bZ4X:豐田純電戰略第一步,穩了嗎?
藝術作為豐田全球純電車型,它可是集大成之作,外觀上有雷克薩斯UX的貫穿尾燈,內飾有類似F-Sport的可動儀表,按下四驅模式選擇,斯巴魯經典的X-MODE模式又彈出來了,一次性擁有三個品牌的最經典元素,可以說是賺麻了
閱讀更多再“停產”引嘆息,這臺2.0L自吸的小跑車,怎麼就這麼受歡迎?
不過,同其他跑車相比,這臺斯巴魯BRZ的價效比真的是非常高了
閱讀更多斯巴魯七座大SUV來襲,配四驅還低油耗,直逼對手大眾途昂!
尺寸方面,斯巴魯Ascent概念車的長寬高分別為5050/1989/1839mm,軸距為2972mm,直接競爭車型將會是大眾途昂
閱讀更多一路上有斯巴魯真心相伴,真的是一種幸運
運動AWD作為斯巴魯最核心的技術之一,透過50年的不斷淬鍊,如今已經早已走進超2100萬車主的心中,讓他們實現“安心與愉悅”不在是空談
閱讀更多擁有魔術變換空間,後置引擎實用性強-第一代斯巴魯Domingo
娛樂看到單廂小型商用車的市場遠景,富士重工自然也希望旗下的斯巴魯,能創造出多功能性的車型,因此在斯巴魯經過長時間的事前作業與審慎評價,終於在1983年10月推出該品牌第一款單廂商用車Domingo,當然最引以為傲的四輪驅動系統也搭載於Domin
閱讀更多50年砥礪前行,斯巴魯AWD讓出行變得更簡單
運動(封閉路段安全拍攝,請遵守交通法規)在很多人看來,50年過於漫長,也正是在這段漫長的歲月之中,斯巴魯腳踏實地,將AWD技術持續創新,並取得了許多優異的成績,上個世紀80年代,斯巴魯AWD便在WRCSafari拉力錦標賽中取得了Group1組
閱讀更多這豪車真良心!車標最受歡迎,操控如人車合一,關鍵還是進口!
綜合來說,傲虎之所以成為同級車中的“明星”,並非只是外觀比較突出,其動力、空間、油耗的表現一樣大放異彩,全能的表現,滿足了絕大部分駕駛者的要求
閱讀更多斯巴魯BRZ或將停產銷售,經典小跑車正在逐漸遠離我們
從2011年斯巴魯BRZ 亮相至今已經接近9年的時間了,與豐田86同為孿生兄弟的兩款車型,自從進入中國市場之後就受到了廣大年輕消費群體的認可,其在30萬元以內的運動跑車市場裡面一直屬於標杆的存在
閱讀更多“荒野版”斯巴魯,配264馬力對置引擎,離地間隙240mm,全車硬核
首先在外觀設計方面,傲虎Wilderness Edition在外觀設計上有著很明顯的家族式風格,倒梯形的前進氣格柵設計,內部是黑色蜂窩狀裝飾,可以達到很強的運動氣息,斯巴魯的車標還是很有辨識度的,而且裝飾物件採用了全黑色塑膠飾板,而不是鍍鉻
斯巴魯傲虎對置四驅Wilderness2022-12-30
閱讀更多斯巴魯沒有放棄翼豹!水平對置2.0L+全時四驅 網友:敢不敢引進?
遊戲雖然新款預告資訊十分有限,但從已知訊息獲悉,新車將延續斯巴魯早前釋出的新款Crosstrek(國內XV),由於斯巴魯Crosstrek本質上是斯巴魯翼豹四門掀背車,只是進行離地間隙升高和造型升級,所以說明新車已迴歸翼豹家族
閱讀更多斯巴魯BRZ正式“停產”!下一代車型要等到明年3月?
寫在最後編者覺得這次斯巴魯停產BRZ其實是為了給下一代車型作鋪墊,如無意外的話豐田86也會隨之停產,直到明年3月份新車釋出的這段期間都將成為這兩款入門跑車的斷檔期
閱讀更多豐田祭出“王牌”,全時四驅+斯巴魯底盤,軸距2850,爆款已成定局
娛樂眼看純電動汽車成為市場主流,豐田祭出了“王牌SUV”bZ4X,並由廣汽豐田進行國產,新車可謂是拿出了豐田電動技術的看家本領,還融合了斯巴魯的底盤技術,一起來看看吧:先來簡單回顧一下廣汽豐田bZ4X的外觀設計,它的前臉造型相較於此前的豐田車型
閱讀更多眾多豪車中算是最委屈的一輛,純進口,不到二十萬,沒人看中?
內飾方面設計得就比較的精緻,整體上簡單明瞭,中控臺各方面的空間都做的簡潔明白,嵌入式的大螢幕設計中控臺帶有一點的科技感,內飾多數都是使用了軟性塑材質進行包裹住,質感還是不錯的
閱讀更多只需這幾招,教你完美度過新車磨合期
藝術避免車輛經常滿載運作,新車在磨合期階段經常滿載執行,則屬於負荷過重,會導致發動機及變速箱的負荷增大,因高負荷而導致的發動機輸出功率過大,長此以往會造成機件的過度磨損,更多詳情請跟著小凹繼續往下看
閱讀更多車主快看,養斯巴魯XV一年要多少錢?內行人做出解析,你認同嗎?
綜上所述,斯巴魯XV之所以能在萬千好車中脫穎而出,動力只是斯巴魯XV成功的秘訣之一,其外觀、空間、舒適、操控、油耗方面呈現也傑出,切實滿足買車人的多樣需求
閱讀更多雪地還能這麼玩?斯巴魯雪地TAXI活動教你雪道的新玩法
旅遊這次活動斯巴魯特意在雪地上搭建了一個小型的金卡納賽道,我讓們可以駕駛XV或森林人在短小的雪地賽道內體驗S彎、繞樁、U型彎以及8字彎回轉,全面體驗水平對置發動機動力與四驅系統精準駕駛反饋及優秀的駕控體驗
閱讀更多