國產中高階車中的動力王者？領克01 EM-P當之無愧

當下不少人對於國產車的印象仍停留在“堆配置、沒有核心技術和亮點”的階段。但其實近幾年來，自主品牌不論是品質、技術還是用料做工都有了突破性的進步和發展。就拿熱門的緊湊型SUV來說，國產中高階緊湊型插混SUV領克01 EM-P，它就具備捍衛同級“效能標杆”的實力。

領克01 EM-P搭載的是1。5T混動專用發動機，最大功率達到110kW，最大扭矩達到225N·m，零百加速成績僅7。6秒，厲害的地方就在於，這款發動機熱效率達到43。32%，同時兼顧動力效能和油耗，WLTC 工況下綜合油耗1。54L，虧電油耗低至5。1L。就拿本田CR-V銳·混動來比較，9秒多的百公里加速成績，效能體驗遠不如領克01 EM-P。

就目前來說，市面上大多混動車型用的是1擋變速器，並且是常見的發動機+單電機組合，而領克01 EM-P採用的是3擋雙電機混動電驅DHT Pro，它具備純電、智慧以及運動三種駕駛模式。說起純電模式，不論是城市工況還是高速路段，領克01 EM-P都可以純電行駛，城市路況下一般都是純電出行，基本做到零排放、零油耗。而智慧模式可以根據路況系統自動切換，城市道路基本都是純電，城郊或者高速可以油電混合，猛踩油門加速的時候發動機明顯介入，提供源源不斷的加速快感。此外，領克01 EM-P在滑行和制動的時候都帶有能量回收，相當於提升續航里程，可以說越開越省錢，並且不失駕駛樂趣。

就拿動力效能這一點來說，本田CR-V即便是老牌的資歷車型，但也輸給了後來居上的領克01 EM-P，更別說領克01 EM-P還在價格、配置上對CR-V進行強有力打壓。這動力王者的稱號，可以說非領克01 EM-P莫屬。