重磅！嘉興至楓南市域鐵路啟動土建施工監理招標，連線上海南楓線

內容摘要：嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站啟動土建施工和監理招標，該市域線向東將與上海境內南楓線銜接，由嘉善至西塘線向北可與上海示範區線在水鄉客廳站銜接。

嘉興至楓南市域鐵路示意圖

近日，嘉興至楓南市域鐵路部分標段土建施工和監理招標啟動。

嘉興至楓南市域鐵路

專案線路全長35。105km。其中地下段長9。53km，敞口段長0。29km，路基段長3。30km，高架段長21。985km。全線設車站8座：嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩南站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站，平均站間距離為4。579km。

該市域鐵路將採用最高執行速度為160公里/小時、交流供電的市域C型車。

嘉興至楓南市域鐵路關聯鐵路規劃示意圖

嘉興至楓南市域鐵路

與嘉善至西塘線在嘉善站按貫通運營條件建設，

其向東將與上海市南楓線銜接；而

嘉善至西塘線向北與上海示範區線在水鄉客廳站銜接。

本次招標為該專案

SG1標段土建施工招標和JL1標段為監理招標，其實均為同一標段招標，只是土建施工標段與監理標段表述名字不一樣，即招標範圍同為嘉興南站~曹莊站區間、曹莊站~嘉興科技城站區間、曹莊站和嘉興南站附屬。

本次招標詳情如下：

1、嘉興至楓南市域鐵路SG1標段土建施工招標

招標範圍：1）嘉興南站~曹莊站區間：DK0+515。74~DK3+644。7，本區間隧道長3128。96m，區間線間距16。5m~18。2m，隧頂埋深約10。9~28。0m。（2）曹莊站~嘉興科技城站區間：DK3+924。7~DK6+548，本區間隧道長2623。3m，區間線間距為15。5m~16。5m，隧頂埋深約10。9~25。7m。（3）曹莊站為沉井法施工的地下兩層12米島式站臺車站。車站總長283。4m，標準段（有效站臺中心處）總寬25。5m，埋深為20。801m，站廳層淨高4。60m，站臺層淨高 3。50m，頂板覆土3m，總建築面積19030㎡。本站共設3個出入口、2 組風亭，均為地下一層建築。（4）嘉興南站附屬，6個出入口、3組風亭。

主要內容包括主體土建、交通導改、河岸保護、路面恢復等工程施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修等。

所有招標範圍具體內容以圖紙及工程量清單為準，本標段工程概算造價約167000萬元，採用投標資格後審方式招標。

2、嘉興至楓南市域鐵路JL1標段監理招標

1）嘉興南站~曹莊站區間：DK0+515。74~DK3+644。7，本區間隧道長3128。96m，區間線間距16。5m~18。2m，隧頂埋深約10。9~28。0m。（2）曹莊站~嘉興科技城站區間：DK3+924。7~DK6+548，本區間隧道長2623。3m，區間線間距為15。5m~16。5m，隧頂埋深約10。9~25。7m。（3）曹莊站為沉井法施工的地下兩層12米島式站臺車站。車站總長283。4m，標準段（有效站臺中心處）總寬25。5m，埋深為20。801m，站廳層淨高4。60m，站臺層淨高 3。50m，頂板覆土3m，總建築面積19030㎡。本站共設3個出入口、2 組風亭，均為地下一層建築。（4）嘉興南站附屬，6個出入口、3組風亭。

主要監理內容包括主體土建、交通導改、河岸保護、路面恢復等工程施工完成、缺陷責任期缺陷修復等施工監理工作

本次招標範圍內的工程估算（或概算）造價約167000萬元，採用投標資格後審方式招標。

2022年12月，嘉興至楓南市域鐵路經浙江省發改委簽發了《省發展改革委關於嘉興至楓南市域鐵路可行性研究報告的批覆》（浙發改項字〔2022〕250號）文。

資料：政府招標

編輯：大青浦房談