這條阿壩州最長的公路隧道，直抵人間瑤池！

通車啦！通車啦！

咱

阿壩州最長公路隧道——雪山樑隧道

在11月1日正式通車

還將對過往群眾免費開放

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雪山樑隧道

全長7.98公里

橫臥於松潘縣黃龍自然保護區內

隧道建成之後

大大縮縮短了去黃龍景區的時間

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從黃龍機場直達黃龍風景區

只需

10多分鐘

從松潘縣城到黃龍景區

從原來的

60多分鐘縮短至30分鐘

從成都自駕前往

車程也將

縮短至6個小時，少走24公里

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01

萬般艱難過雪山

隧道未貫通之前，從九寨溝或成都出發去黃龍景區，

需要翻越4000多米的雪山樑子。

此路每年有長達6個月的時間被

積雪覆蓋，冬季寒冷、夏季霧大能見度低，而且坡陡彎急

，通行難度非常大。

特別是2008年5。12大地震後，這裡常常發生

岩石坍塌事故

，給通行者帶來很大的安全隱患。

加上這裡每天有接近500多輛旅遊大巴經過，原來的通行能力已經遠遠不能滿足。

02

天塹變通途

在2009年時，政府部門將

雪山樑隧道列為“5.12”汶川特大地震災後重建專案

，並在2012年9月份開工建設。

奮戰5年，這條全長17。5公里的隧道專案終於在萬眾期待下建成通車。從此，我們離黃龍仙境又近了一步。

這條長達7。98公里的隧道，採用了

二級公路技術標準設計施工

，

設計時速60公里/小時，主洞淨空10×5米。

隧道內還安裝了反光環，大大提升了車輛的安全通行能力。

無需再翻越雪山樑埡口，也不用去闖嚴冬冰雪與夏季大霧的迷障，減輕了路途駕駛的勞頓，以最好的身體狀態去欣賞人間瑤池。

03

直面困境

這項工程地處青藏高原東部地區的岷江段塊內，穿越了

雪山斷裂、岷江斷裂、東門溝斷裂

三大斷裂帶上。

而且還面臨著高海拔、高頻繁高烈度地震帶、高寒缺氧的影響。

洞內的含氧量不到平原地區的三分之一

。如果沒有製氧裝置，在裡面呆上一小會兒，就會感到胸悶氣短、頭暈眼花，導致施工效率下降。

專案組透過多次勘測和實踐，決定以“

多臂鑽機

”打眼施工為主，人工施工為輔。不僅保證了隧道內通風效果，還減輕了特長隧道低氧問題。

在隧道內，專案組還採取了很多人性化的設施。設定高壓電和空壓機房進洞，保證洞內風力和電力的供給。

在隧道洞口設定全封閉保溫段，保證洞口結構物處於恆溫狀態，避免破壞隧道護支系統。

為什麼以前有如此多的人

冒著大霧，頂著風雪

不顧路途艱辛

來賞黃龍風景呢！

因為……

黃龍溝

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“人間瑤池”黃龍，擁有著規模宏大、色彩豔麗的地表鈣化景觀，堪稱“中國一絕”。

雪山、彩林、峽谷、森林相互交融，層層疊疊，宛如大自然一場生命的讚歌。

這裡的彩池，隨著周圍景色的映襯和陽光照射角度而煥發出五彩的顏色。

丹雲峽

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by田江

秋天去黃龍，不去丹雲峽看彩林，就是最大的遺憾。如果說黃龍溝彩池是巨龍盤踞的人間瑤池，那麼這兒就是道家修煉的清靜洞府。

by田江

牟尼溝

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牟尼溝集齊黃龍與九寨的美於一身，卻多了幾分寂靜，少了幾分喧囂。濃厚的佛教文化和周圍美景交融，呈現出極致獨特的韻味。

雪寶鼎

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這裡是道教、藏傳佛教的聖地。連綿不絕的雪山、冰川，是崇高、聖潔的象徵。

西溝

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這裡陽光充足，原始森林相當豐富，到了秋天，這裡就是漫天彩林。瀑布隱藏在山林之中，一瀉而下，好似仙境。

雪山樑隧道修通

給瀏覽黃龍景區的遊客帶來便利

也給咱阿壩州人民帶來了巨大福利

一年四季，可以隨時出發去黃龍

地址：

四川省阿壩州松潘縣

門票：

黃龍景區，旺季（4月1日-11月15日）170元/人，淡季（11月16-次年3月31日）60元/人；紅巖關索道，上行80元/人，下行40元/人。

交通路線：

汽車：成都茶店子車站-松潘縣，每日7：30、9：30、11：30發車。

飛機：在雙流機場乘坐飛機前往黃龍機場，抵達後包車前往黃龍景區

自駕：成都——汶川——松潘古城——川主寺——黃龍景區