指南者1.4T首試：換裝9AT+4×4，表現如何？

撰文、攝影：裘立志@新車評

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Jeep這個品牌從二戰開始就塑造出了一種野性、自由的形象，這種調性對男人來說無疑有著巨大的吸引力。但男人畢竟已經不是男孩了，買車除了自己的夢想還要兼顧家庭，自由俠空間有限，自由光過於個性，指南者似乎成了最佳的選擇。

我們之前也長測過指南者1。4T車型，沒了四驅系統總感覺有點像拔了牙的老虎，而且它的雙離合變速箱真的很一般。我們這次試駕的1。4T發動機配9AT變速箱配四驅系統車型，這些問題會得到改善嗎？

為什麼要換9AT變速箱？

換9AT可謂是民心所向，指南者目前有兩款動力組合：1。4T+雙離合、2。4L+9AT，考慮到2。4L的價格比1。4T的頂配還要貴4萬元，價效比不算太高，所以指南者真正走量的還是1。4T+雙離合版本。但這套雙離合變速箱被部分消費者所詬病，所以指南者在走量的1。4T車型上增加9AT型號就勢在必行了。

另外，我觀察到很多想買Jeep的準車主對四驅系統還是有一定慾望的，包括我們長測的同事也表示，開一輛沒有四驅的Jeep總感覺少了點什麼，所以新款的1。4T車型還增加了四驅系統。四驅系統因為有低扭放大功能，並且在某些時候需要長期鎖止在1擋，對變速箱的扭矩承受能力以及可靠性有著更高的要求，1。4T車型四驅版直接換裝2。4L車型上的ZF 9AT變速箱也有這方面的考慮。

那麼這套動力組合體驗究竟如何呢？

首先整體而言，和之前的雙離合變速箱比，9AT變速箱的裝備確實很大程度上提升了使用者體驗。在城市堵車時的低速蠕行狀態，AT變速箱可以讓指南者很自然的往前走，駕駛者不需要點著油門車才動，避免了右腳頻繁地在油門和剎車之間切換了，整部車的可控性主觀上強了很多，對城市使用者而言駕駛的疲勞程度也減緩了不少。至於大家關心的能不能上9擋問題，手動模式下100多km/h是可以的，但自動模式下因為沒有擋位顯示，所以在短暫的試駕活動當中，我們還不得知車輛是不是上了9擋。

當然，這套動力系統和主流的小排量配9AT相比，無論是換擋速度還是換擋的順暢程度都有一定差距。先說換擋速度，可能是可能是為了兼顧越野時動力輸出的平順性，這套動力系統不太適合激烈駕駛，駕駛節奏稍微快一點就能感覺到動力輸出的遲緩。簡單的描述就是你踩下油門進行急加速時，9AT變速箱需要比正常變速箱多降幾個擋（降擋速度也不快），逼發動機提高轉速，這臺1。4T發動機渦輪開始建壓（建壓同樣也不算快），再輸出到車輪，這樣兩個動作下來一兩秒的時間已經過去了，急加速也因此需要提前預留更多的時間。

再說換擋的順暢程度，你只要稍微用心留意下，還是能感覺到變速箱一擋一擋換過去的輕微頓挫感（這點對大多數人，正常駕駛時不太容易感知到）；而且駕駛節奏稍微快點，換擋的動靜就會比較明顯，降擋和升擋都有類似雙離合齒輪咬合的奇怪聲響。

1。4T四驅和2。4L四驅也有區別

雖說是為了滿足消費者的需求而裝備了四驅系統，但你也別真拿他和2。4L的車型一樣去“放飛自我”，因為1。4T的四驅系統和2。4L的四驅系統是不同的。1。4T的四驅控制旋鈕只有個4WD LOCK，而且這個LOCK還不是真正的鎖止，而是基於ESP的電子限滑，所以鎖止能力相比2。4L車型是有一定差距的。

簡單體驗了一下越野科目和鄉村土路，在交叉軸專案和，1。4T車型的鎖止速度和強度沒有2。4L車型那麼好，但多數情況下也能鎖住並平穩的透過障礙；鄉間土路就更不在話下了，底盤也很適合這種路況，顛簸過濾的很是舒服，而且緩發力的動力特性也很適合這種鄉間小路。總體而言，指南者新增的這套四驅系統，在同級的城市SUV中還是能排到中等偏上的水平的。

城市SUV還有必要買四驅系統的嗎？

現如今，城市SUV的四驅車型基本是圖騰般的存在，指南者向下1。4T車型增加四驅版本有意義嗎？

我覺得是有的，一來Jeep的目標群體本來就和那些純家用的SUV不同，它們的客戶多少還是帶著點“放蕩不羈”的心，所以買一輛四驅Jeep也是理所當然的；其次，國內消費者買車還是有點儲備著的心態，四驅系統就跟空間一樣，平時可以不用但必須有，作為儲備萬一哪天去鄉下泥地了呢？再者，對北方消費者而言，四驅系統更是一項安全裝備，很多北方使用者買SUV是非四驅不選的。

新車配置也有增加

另外，除了動力系統的不同外，新增加的兩款車型（家享四驅版和臻享四驅版）在配置上也有所提升，增加了後視鏡加熱和定速巡航這兩項非常實用、也是消費呼聲很高的配置。

總結：

這次在1。4T車型上下放9AT和四驅系統，我覺得還是比較適當的，在城市擁堵環境下9AT比雙離合更好用，四驅系統的加入也讓消費者有了更多的選擇。

我不久前拍婚紗照的時候，攝影師知道了我的職業，諮詢我他想買指南者，這車怎麼樣。我跟他說了雙離合的體驗之後，他自己就有些糾結了。如今指南者1。4T有了9AT和四驅版了，我想如果再有人問我指南者怎麼樣，這車現在已經很值得推薦了。

【Jeep指南者1。4T+9AT首試印象】

突出優點：顏值高；底盤濾震舒適；安靜程度高；9AT低速比雙離合舒服；四驅能力比對手強。

主要短板：1。4T動力一般；9AT變速箱匹配還是不夠出色；空間表現一般。

【新車評推薦等級】