山東6座百年老火車站，有3座在濟南，你去過幾座？

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山東地理位置優越，大體上，南下北上，幾乎都要從這裡經過。歷史上，津浦鐵路對山東沿線城市的發展，起到了很大的作用。另外，還有一條鐵路，對山東而言，意義非凡，那就是膠濟鐵路。

這兩條鐵路線，一縱一橫，百餘年來，不知有多少老火車站，不知有多少旅客行人，共同見證了歷史。

下面盤點山東6座百年老火車站，有3座在濟南，看看你去過幾座？

1、北關火車站

說到濟南的火車站，很多人記得，濟南老火車站，即津浦鐵路濟南站，曾是亞洲最大的火車站，始建於19世紀末20世紀初，於1992年拆除，令很多人感到惋惜。

那麼，濟南還有沒有類似的老火車站呢？

還真有，它就是北關火車站。

北關火車站，也就是小北門車站，位於濟南市

天橋區角樓莊片區西北側，屬於膠濟鐵路線上的一個站點，始建於1904年，迄今百餘年的歷史。

這個站點並不大，最初由德國人建造，後來經日本人改造重建，當然了，這個站點，早就停用了，現在應該說屬於文物建築了，遊人至此，也能感受到膠濟鐵路歷史和濟南城市發展的脈搏。

2、黃臺火車站

黃臺火車站，也是膠濟鐵路上的站點，位於濟南歷城區黃臺南路，舊時稱濟南府東關車站。

該站，始建於1904年，系德式建築，與北關火車站，算是兄弟車站，不過，北關火車站的儲存，顯然不如黃臺火車站，黃臺火車站儲存較好，基本維持原貌，還在使用，承接貨運。

有的人，過去在這裡坐過火車，當年應該是綠皮車吧，也算是美好的回憶了。

3、張夏火車站

張夏火車站，也在濟南，位於濟南長清境內，始建於1911年，是津浦鐵路線上的站點，屬於德式建築風格，站東面還有德式水塔一座，當年是蒸汽機時代，過往火車經過張夏站，都要清灰（火車燒鍋爐工人身上太髒）補水，所以建有水塔。

現在，張夏站也已經停運了，不過，作為濟南鐵路史上標誌性建築物之一，也見證了諸多歷史，據說，韓復渠圍剿劉黑七，就把指揮部設在了張夏站。

4、臨城站

臨城是棗莊市薛城區的舊稱，在影視劇《鐵道游擊隊》裡，經常提到這個地方，當年，這是津浦鐵路和臨棗支線（臨城到棗莊）的交匯處，這兩條鐵路線，同年動工同年通車，抗戰時期，臨城站成為了重要的軍事要地，鐵道游擊隊，就經常活動在

這一帶

。

現在，這個地方，叫棗莊西站，保留下來的老站房，屬於德式建築，上下兩層，一共16間房，是津浦鐵路線上的百年車站，見證了歷史，現如今，改造成津浦鐵路棗莊陳列館。

5、坊子火車站

坊子火車站位於濰坊市坊子區境內，始建於1902年，當年膠濟鐵路修到濰縣，因坊子區產煤，德國人便修建了坊子火車站，後來日本人也在此修建改造，所以留下了今天的坊子德日建築群。

這座一百多年的小站，已經不再執行，倒是成為了當地的網紅打卡地，具有很高的文物建築價值和旅遊價值。

6、青島站

青島是一座美麗的海濱城市，凡是去過青島的朋友，或許都會被青島火車站所吸引，這是一座歐式風格的火車站建築物，由德國人設計，始建於清光緒六年，不過，在1991年拆除重建，後來，又進行了改造，雖然不是原來的建築了，但是，整體的感覺，還是非常美觀，不失為青島的標誌性景觀之一。

山東這6座老火車站，是鐵路歷史的見證，也是城市變遷的見證，不知道你去過嗎？

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