吉利帝豪的銷量已經突破百萬，為什麼帝豪很少出現在二手車市場？

在轎車領域，只有吉利帝豪是唯一能夠在銷量上上榜的國產車。帝豪絕對是國產車的老手，相當於合資品牌車中的捷達桑塔納，是6萬到10萬元價位的國產車銷量最好的。上市多年，國內總銷量已突破100多萬輛，但在二手車市場上，帝豪卻很少見。明明帝豪賣的多，那為什麼二手車市場沒有多少呢？

其實最主要的原因是汽車市場真的很大。帝豪雖然銷量不錯，但人外有人，天外有天。帝豪只能排在轎車領域前十的後半段。雖然帝豪100多萬的累計銷量聽起來很多，但與我國超過2。6億輛相比，顯然還是微不足道。它就像一棵大樹，雖然它鬱鬱蔥蔥，但如果放在原始森林裡它就顯得很渺小。同理，二手車市場很大，車型五花八門，在某些地方還是偶爾能找到二手帝豪的。

其次就是保值率。即便帝豪是累計銷量超過100多萬輛的國產車，也無法避免國產車保值率低的現狀。據相關統計，帝豪兩年保值率為48。6%，三年留存率為41。9%。同等價位下，飛度兩年保值率可達75。1%，三年保值率可達68。3%。相比之下，如果帝豪在兩三年後賣掉，會虧很多。很多帝豪的車主，開了幾年想賣，但是又只能賣兩三萬塊錢，想了想還是繼續開，不捨得割肉。

最後就是可能現在有的車行根本就不收。帝豪賣了這麼多年，一直是國內領先的銷售車型。現在進不了前十了，是每個人都變得非常富有了嗎？不，從根本上講質量還是跟合資企業無法比擬的。除了那些想學修車的人，還有誰會在二手市場買帝豪。二手回收商對國產車還是很抗拒的。他們拿回來後幾個月都不能賣掉，還佔著停車位，甚至可能將其砸在手中，遠不如像日系車二手車那樣爽，今天收了可能明天就可以賣掉了。

購買吉利帝豪車型的人，一般都會以家庭代步為主。如果真的沒有必要，他們一般不會選擇放棄這輛車。畢竟這款車型的整體效能還是比較出眾的，科技配置不少，檔次也還可以。與其作為二手車出售，不如留著給家人開。這些國產品牌車型的消費者普遍集中在二三線城市以外的廣闊市場，這些消費者對二手車的買賣也並不熱衷。