試駕Jeep指南者，7擋乾式雙離合變速箱能否讓人安心？

作為愛車人士，又有幾個人沒有Jeep情懷呢？對於大多數男性消費者來說，Jeep旗下產品往往是大家的購車首選。當然，也有人說這是情懷因素作怪。說實話，我從來不否認這一點，至少我算是從小就喜歡Jeep的大男孩。不過，喜歡的牧馬人並不適合家用，價格也超出我的預算，所以，只能將目光放在指南者上。

在新款Jeep指南者上市之後，其實我就對這款車有些心動了。一方面是因為情懷被吸引，另一方面也的確是因為指南者的顏值非常高。不過，在網上看了各種測評，結果發現大家測試的大多是搭載9AT變速箱+四驅系統的指南者，搭載7擋乾式雙離合變速箱的Jeep指南者的測試內容相當少。

要知道大多數消費者選擇指南者，其實都是想選擇便宜的車型，搭載9AT變速箱的指南者真的不便宜，不能說不值得，但是同價位可選擇更多。所以，這次也是借了一輛搭載7擋乾式雙離合變速箱的Jeep指南者進行簡單的測試，希望可以給大家帶來一點點參考和建議。

關於外觀和內飾其實不用說太多，畢竟對於大多數消費者而言，即便是最低配的指南者的顏值和內飾也是可以接受的，甚至很多人覺得指南者哪怕做工一般一些都可以，因為它來自Jeep，這就是情懷的力量。但是在三大件方面，大家是都不敢有絲毫懈怠的。關於這款1。3T發動機其實並不用多說，這臺1。3T發動機擁有諸多技術的加持，最新一代的MultiAir技術也融入其身。

而且這款被很多人小瞧的1。3T發動機，還可以實現氣門正時與升程的無級調節，控制更精準，響應速度也極具優勢，真的比想象中靠譜，單看引數的話，其實不比一些1。5T發動機差，更不要說實際駕乘體驗。其實大多數消費者更擔心7擋雙離合變速箱，這也是Jeep指南者是否能買的核心。接下來就透過試駕Jeep指南者，看一看7擋乾式雙離合變速箱能否讓人安心？

實際駕駛的時候，搭載7擋乾式雙離合變速箱的指南者的起步並不猛烈，想要加速感的話，只能深踩油門，不過轉速上來之後的加速感還是有的，市內用車足矣。當然，市內用車也沒必要深踩油門，那種推背感除了費油之外，還容易追尾。值得一說的是，Jeep指南者並沒有一些小排量渦輪增壓發動機的闖動感，整體動力輸出還是較為線性的，舒適性不錯。而且這款7擋乾式雙離合變速箱的平順性還是非常不錯的，Jeep的調校優勢還是比較給力的。不過實話實說，連續的各種激烈駕駛時，這款變速箱還是能偶爾感受到頓挫感，偶爾也會有慢半拍的現象，但是整體來說，沒有想象中那麼差。

當然，有人擔心這款7擋乾式雙離合變速箱的耐用性，我也問了一些17款指南者的車主，變速箱並沒有出現什麼問題，甚至有車主已經開超過10萬公里，不過其中大多數車主也就開了6、7萬公里。所以，這款7擋乾式雙離合變速箱還是可以接受的，搭載7擋乾式雙離合變速箱的Jeep指南者在價格合適的時候，其實也是可以買的。

當然，如果就是對乾式雙離合不放心，也不妨看看同價位的其他車型，畢竟有人的確是無法接受，這個時候千萬不要試著買，指南者的保值率真的不適合試錯。還是那句話，在不確定自己是否真的可以承受7擋乾式雙離合變速箱的時候，還是要慎重。