娘子關一天深度遊

曾無數次路過坐落在晉、冀兩省交界的娘子關，卻始終沒有踏足這不知如何排位的“第九關”。自從石太高鐵開通後，橋隧相連的客專鐵路就再也沒給機會從行駛的車窗裡眺望娘子關了。借用郭沫若到娘子關時賦詩一首的詩名《過娘子關》當作本遊記題名，權當對我工作後近40年總是“路過”的這份遺憾的一個了結。

如今乘綠皮車有了坐老爺車的享受，五月的 太行山 白天氣溫還是蠻熱的，改良後的綠皮車空調開地十足，弄的我患“五十肩”的肩胛還有點受不了，好在一個多小時晃晃悠悠就到了早已沒有往日喧囂的娘子關站了。

娘子關曾經是老石太鐵路上的一個二等站，現存的站舍仍是1906年 法國 人設計修建的。雖歷史上幾經改建，現在仍然保持著百年前 法國 人修建時的風貌。

法國 人設計的正太鐵路（現石太鐵路）地勢陡險，橋隧相連，拱橋橋墩均就地取石材。

老照片：100年前，娘子關鐵路大橋建成通車，這是一座單線窄軌鐵橋。通車典禮上頭戴頂戴花翎的官員和中外施工人員在橋頭合影。

現如今，百年守望容顏未改的 法國 人修建的娘子關大鐵橋，依然橫跨在古關之下的綿河之上，而橋早已卸任了鐵路交通使命，成為一座步行觀光文物橋。

娘子關位於 山西 平定 縣城 東北 45公里處，原名葦澤關，世傳為萬里長城第九關。城南門下為磚券、上為門樓，城門上方書額“京畿藩屏”四個大字，門洞前是近百米的石鋪古車馬道，城門樓建於門洞之上。

娘子關歷史悠久，隋代開皇年間曾在此設葦澤縣，唐太宗李世民的妹妹 平陽 公主，曾率領娘子軍據守此關，所以後人稱之為娘子關。關城內有關帝廟、真武閣等古建築。

東門為磚券門洞，上為平臺，洞門上鐫刻有直隸娘子關五個大宇。娘子 關東 門裡有處磚砌的 高臺 ，相傳為 平陽 公主的點將臺。

有一段六七百米的城牆應該是新修復的。

娘子關以山 明水 秀的宜人景色聞名遐邇，位於娘子關城堡東門附近約300米的娘子關瀑布懸流百尺，順懸崖峭壁而下，形成了一幅絢麗的水簾瀑布。這裡家家流水，處處湧泉，組成一幅小橋、流水、人家的天然畫卷。

老兵新傳，故地首秀。

郭沫若的《過娘子關》

娘子關頭懸瀑布，飛騰入谷化潛龍。

茫茫大野銀鋤陣，疊疊崇山鐵軌通。

回顧陡驚溶碧玉，倒流將見吸長虹。

坡地二十六萬畝，跨過長江待望中。

娘子關村也叫“葦澤村”，村子依山而建，順水而居，房舍多為石頭壘砌，每間房屋都有百年以上的歷史。與長流不息的綿水相伴，兩岸樹木茂密，河邊葦葉叢生，水網似的溪水沿著牆基穿房過戶，村中的婦女各自在家門口洗衣洗菜，儼然一派 江南 水鄉的景色。

水上人家。別以為這是什麼皇家園林，這只是村民在自家的院中修建小橋，讓溪水沿著院子轉。頭頂上葡萄架，橋邊石桌石凳，形成了“人在水上走，水在屋下流”的人間美景。

清澈碧綠的泉水常年不斷，夏天清涼，冬天溫暖。

村中有許多自制的水動石磨，轟隆轟隆的水磨聲，幾百年來磨出的都是味道香甜的水磨面。我發現一個特色，平常石磨都是下磨盤不動下磨盤轉，而這裡的水磨卻是上磨盤不動下磨盤轉，神奇！

穿村而過的一條古時稱為“ 興隆 街”的明清古道，修建的年代已經無法考證了，但從那些依舊保持古風古韻的民居建築和青石板路上的坑窪，仍能讀出它久遠的歷史。

平陽 湖景點還在不斷開發，搞的什麼玻璃棧道實在有煞風景。

遊船在山澗平靜的水面上犁出浪花。

這兒應該是娘子關 平陽 湖最美的景色了。

一趟近在咫尺、路過無數的溫故知新之旅。