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冷滑試驗成功!開通倒計時!濟南站到濟南東站時間將大大縮短
【來源:生活日報】7月31日,由中鐵十局承建的“新建濟南樞紐膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線工程”(以下簡稱黃東聯絡線工程)接觸網冷滑試驗成功,標誌著黃東聯絡線工程正式進入開通倒計時
閱讀更多馳騁秋檢一線的“老司機”李林凱:以精益求精保蘭新線供電安全
10月18日清晨,嘉峪關接觸網工區職工正在對嘉峪關-黑山湖區間的鐵路接觸網裝置進行秋檢,駕駛接觸網作業車的是司機李林凱,今年35歲的他已經是一名駕齡10年、安全行車70000多公里的老司機
閱讀更多火車頂部只有一根電線,是如何形成供電迴路的?
旅遊在電氣化鐵路的途中,每隔幾十公里的地方就會存在一個變電所,這也是為了更加方便火車的出行,它能夠方便把電廠傳送出來的高壓電進行轉換,再透過接觸網運送到列車上面,在列車上方啊,有一個叫做受電工的東西,他的長相十分的特殊,像一個小辮子
閱讀更多又是異物入侵接觸網,京津城際、京滬高鐵多趟列車晚點
4月28日,受大風天氣影響,京滬高鐵在北京市大興區管內,廊坊至北京南間接觸網掛異物,導致上行部分列車晚點執行
閱讀更多成昆鐵路擴能工程峨眉至冕寧段接觸網送電成功
11月23日,紅星新聞記者從成貴鐵路有限公司獲悉,今日凌晨3點,成昆鐵路擴能工程峨眉至冕寧段(以下簡稱成昆鐵路複線峨冕段)牽引變電所、接觸網及相關裝置完成安裝除錯,接觸網一次合閘送電成功,這標誌著成昆鐵路複線峨冕段具備了進入動態檢測階段的條
閱讀更多地鐵用的電是什麼電?掉落站臺會被電死嗎?
人文由於從城市電網引入電源到地鐵車輛的方式有多種,這裡以集中式供電為例(也就是地鐵有專用的主變電所),展示一下地鐵供電系統的構成:上圖清楚地顯示牽引網供給車輛的方式有兩種:1地上取電:“第3條軌道”供電“第三軌”供電,形象地說,就是從地上取電
閱讀更多【網路賭博】網路上的網路賭博是怎樣控制讓你輸的?| ?微提醒
運動病理性賭博者平時充滿對賭博的嚮往和衝動,放棄正當的文娛活動,更談不上顧及家庭,有時候病理性賭博者可發生與戒酒、戒菸類似的“戒斷反應”,即一旦停止賭博,會出現緊張、睏倦、乏力、失眠、食慾不振等不適
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