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大眾在全球市場都用什麼變速箱?DSG有哪些優缺點?
人文DQ250DSG變速箱系列除DQ200之外,其它型號都是溼式雙離合設計,DQ250是6速溼式雙離合變速箱,作為之前大眾集團的主力變速箱,曾在歐洲及亞洲的大部分車型上配備,能承受的最大扭矩為350牛·米
閱讀更多「保養貼」漲知識的保時捷卡宴turbo底盤油液保養
運動更換變速箱油和變速箱濾芯,他只有一個放油口螺絲,同時也是加油口的位置,放出變速箱油後,拆下油底殼,然後需要更換裡面的變速箱濾芯
閱讀更多13款馬六自己動手更換5AT變速箱油及濾芯
然後就是加註油液了,漏斗放在液位尺那裡,往裡加就是,本來在放油螺絲那我是用大的機油桶接著變速箱油的,接了三升多點,但是後來拆濾芯的時候撒掉不少,再算上油底殼裡面不到一升的量,所以也就只能粗略估計加入的量了
閱讀更多起亞智跑為什麼賣得好,聽聽老司機是如何真實評價的,值得買嗎
今天和大家分享的是:起亞智跑為什麼賣得好,聽聽老司機是如何真實評價的,值得買嗎首先起亞智跑是一款比較經典的車型,突出穩定性高的特點,全新起亞智跑2018款,設計靈感來自於“虎”外觀的設計,透露出強大,莊嚴的氣息產品,面向的消費群體廣,霧燈的
閱讀更多駕駛技巧 自動擋停車怎樣掛擋不傷車
運動之所以這樣操作,一是因為我們掛N擋更方便停車,二是防止後車追尾時,對愛車的變速箱造成損壞
閱讀更多自動擋的車你真的會開嗎?這些步驟你一直都錯了!
以下步驟如下:正確的啟動步驟:踩下剎車點火接合D(或R),鬆開手剎,鬆開腳踩剎車,踩油門啟動停車的正確步驟:踩剎車並拉起手剎接合P檔,將其關閉停車時,必須等到車輛完全停止後才能將齒輪置於P齒輪,否則齒輪箱很容易損壞
閱讀更多變速箱油多久換一次?廠家說的終身免維護靠譜嗎?一次給你講清楚
遊戲相信透過喵哥的分析,大家都瞭解了,變速箱油該什麼時候換,我們不能盡信說明書,盡信書不如無書,一定要根據實際用車情況去判斷要不要換變速箱油,假如用車的條件更為惡劣,建議提前換,假如用車條件比較好,而且用車比較溫柔,延後一兩萬公里問題也不是很大
閱讀更多汽車上的“五油三水”是什麼?它們的作用究竟有多大?
農業汽車上的“五油三水”,是指汽油、機油、變速箱油、剎車油、轉向助力油和冷卻水、玻璃水、電瓶水
閱讀更多汽車掛擋不走的原因?汽車掛擋不走怎麼處理?
運動汽車掛擋不走的原因三:變速器在任何擋時,傳動軸均不轉動變速器在任何擋時,傳動軸均不轉動,則故障在離合器,應檢查離合器是否嚴重打滑,從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂
閱讀更多變速箱油幹嘛用的?保養時需要更換嗎?
娛樂汽車每隔一段時間需要更換油水,在平常的汽車保養中,我們見的最多的無非是機油和冷卻液的更換,但是,說到變速箱油怕是很多人都有點兒陌生
閱讀更多自動檔、無級變速、手自一體、雙離合都是什麼意思?該怎麼選擇?
它的結構比較簡單,主要是靠兩組變速輪盤和一條鋼帶來實現速比無極的變化,其最大的優點經濟省油,而且有很好的平穩性,其缺點就是扭矩承受能力差,沒有很好的駕駛感受,日產的中低配車型基本都採用了這種變速箱
閱讀更多發動機內部的積碳讓車主心涼,師傅:這就是加到假機油的後果
農業當師傅拆下發動機的油底殼後,被裡面的情況震撼到了,如下圖綠色箭頭所示,油底殼內部和發動機內部有很多很厚很硬的積碳,也可以說是油泥,說明車主之前對發動機的保養做得很不好
閱讀更多哈弗的雙離合耐用嗎?車主們快來看看!
如果發動機峰值扭矩過於接近甚至超過變速箱的額定輸出扭矩,而發動機又是頻繁會出現峰值扭矩的渦輪增壓結構,那麼這種變速箱的穩定性會非常差、離合器也真不耐用
閱讀更多哈弗汽車的發動機、變速箱、底盤都怎麼樣?這幾位車主來給你答案
車主一哈弗系列產品在底盤,發動機,變速箱這三大件方面還說得過去,長城旗下的車型大多都是以仿造為主,比如H3,H5的地盤仿造的是老款豐田皮卡,H6仿造的是本田CRV,H8仿造的是賓士ML,H9是仿造豐田海拉克斯,由於都是仿造所以研發起來更快,
閱讀更多改裝大牛技術貼,手動擋如何改成自動擋靠譜嗎?
我們還需要看售後服務汽車產品不僅技術領先就會止步,道諾自動離合器還著重做好售後服務工作,產品全套有兩年6萬公里的超長質保,電機同樣也有相同時間質保
閱讀更多自動擋的車可以空擋推車嗎?新手進來看看,老司機給你漲知識!
鄙人雖然沒見過熄火狀態N擋拖行導致變速箱燒燬的實際案例,但由於迴圈油泵確實不工作,所以存在過熱的風險(鄙人記得科帕奇說明書上有過明確的要求,拖車不得超過60kph,不過鄙人覺得這個速度有點懸)
閱讀更多車子趴窩了,掛N擋推車是不是就OK?也得分情況
藝術拖車繩拖車可以拖手動擋,只要掛空檔,鬆手剎,適合前驅,後驅,分時四驅(四驅系統要變回為兩驅再拖,不然不能拖),繩子掛結實了,當然要注意速度
閱讀更多如果汽車虧電:自動擋汽車能「推車點火」嗎?
藝術(實測少數車輛可以做到,AMT基本沒有障礙)圖1:AMT變速箱結構特點圖2:DCT變速箱結構特點液力變矩器·無法操作ATCVT這兩種型別的變速箱基本都用「液力變矩器」傳動,其傳動流程為發動機驅動變矩器泵輪轉動,泵輪攪動變速箱油高速運轉,隨即
閱讀更多變速箱油到底要不要換?切身體驗告訴你
娛樂其次我們說說怎麼換,變速箱油更換主要有兩種方式,重力換油和迴圈機放油
閱讀更多30萬公里不用換變速箱油?你聽誰說的?
藝術摩擦片工作原理:變速箱電腦控制電磁閥,電磁閥控制油壓進入閥體,閥體再把油打入離合器,實現離合器的換擋工作,油進入離合器,最先頂起來的是活塞,活塞頂起摩擦片才能結合在一起,而活塞洩壓,頂的力度不夠,繼而摩擦片打滑,時間久了就燒了
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