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向經典致敬,一代神車豐田銳志
遊戲除此之外豐田銳志的保值率也一直居高不下,在南方地區,即便是一臺10年左右的豐田銳志,依然能賣到10萬塊錢的價格,這對於北方的朋友來說或許是偏高了,但在南方二手車市場卻是常態,這絕非是普通的國產車或者是德系車能夠比得上的,再加上這款車故障率非
閱讀更多70個小時,3000公里奔襲,四平警方將一非法傳銷網逃抓捕到案
驅車往返6000公里,連續70多個小時沒有閤眼,這是四平市公安局四名特警創造的一個追逃奇蹟,在廣東省惠州市成功將一起涉嫌組織傳銷的網逃追捕到案
閱讀更多馬自達阿特茲爆改V8大後驅,漂移燒胎不是夢
怎麼把大V8發動機搬到阿特茲身上不好說,只能說改裝的想象是無限的,只要發動機艙足夠大,什麼事都好解決,一般這種異種移植案例常見於國外,不得不佩服我們國內改裝技師的動手能力,從想法到實現,在沒有案例的情況下絕對是有難度的,相信這個案例也走過彎
閱讀更多轎車有必要上四驅嗎?為什麼?這篇文章來給你答案!
全時四驅顧名思義就是四個輪子時時都會有動力,而且轎車的全時四驅為了提高駕駛樂趣一般都會把更多的動力分配到後軸,比如寶馬的xDrive是40:60,賓士的4MATIC是45:55,這種四驅技術配合ESP行車電腦,當車輛在彎道中一旦有發生轉向不
閱讀更多“全時四驅,請勿拖車”是什麼意思?難道是四驅車拖不走嗎?
一般在拖車過程中,只會拖動前臉兩個輪子,後面的車輪著地,這樣會非常容易發生傳動軸損壞,甚至造成變速箱損壞,因此拖四驅車型並不像拖動兩驅車型那麼簡單,正是因為這樣的情況,也有一部分車主就比較猖獗,仗著自己是四驅車型,更加肆無忌憚,隨意停車,也
閱讀更多前輪和後輪輪胎可以直接互換嗎?不懂這些常識,小心釀成大禍
和前輪一樣,如果是更換新輪胎的話先更換後輪,如果是和原有的輪胎進行互換,需要和前輪進行對角互換
閱讀更多25萬以內的後驅車確實越來越少了,但還有這7款車堅持了下去. . .
運動對於喜歡玩車的朋友來說,後驅的魅力是前驅和四驅所不能相比的,可惜的是現在後驅車的價格門檻越來越高,就連一向主打操控的寶馬,也在推廣前驅車型
閱讀更多【郝車來襲】凱迪拉克運動模式怎麼用郝車來襲,這款車的動力真不賴
運動凱迪拉克CT5基於後驅平臺打造,後驅車型擁有更好的操控穩定性和行駛平順性,有效彌補行車時“轉向不足”的缺陷,在很多老百姓眼中,後驅車甚至成為了“豪華高效能”的代名詞,但其實無論前驅車還是後驅車都各有利弊,能夠搭配最適合的車型才是最重要的,作
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運動有了解過豪華車的朋友應該會知道,有些主打運動的後驅車一般後輪的尺寸和前輪並不一樣,都是後輪比前輪寬,而且扁平比比前輪低
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主人公驅車出了上東門,遙望城北,看見邙山墓地的樹木,不禁悲從中來,便用“白楊何蕭蕭,松柏夾廣路”兩句寫所見、抒所感
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