【技術】胎體簾線、輪胎輪胎、電子材料、電子材料的發展和技術指標

什麼是子午線輪胎

隨著子午胎產量的增大和技術工藝水平的提高，其骨架材料用鋼絲簾線的發展和技術指標也發生了巨大的變化，總體的趨勢是：胎體簾線是以細簾線、大密度代替粗簾線、小密度；帶束層工作層簾線是以粗單絲、小密度、高強度代替細單絲、低強度；帶束層的保護層簾線的單絲直徑加粗、根數減少。另外，層狀結構正在取代股狀結構，一些新型結構不斷地開發和應用，如HE（高伸長）、OP（開放型）、CC（緊密型）、HI（高抗衝擊型），材質也逐步從NT（普強）、HT（高強）、SHT（超高強）發展到UHT（巨強）。

今天給大家介紹一下全鋼子午線輪胎使用鋼絲簾線的一些專業術語。

1、單絲— 在絲線或鋼簾線中作為單獨元件的鋼絲。

2、外纏絲— 以螺形式纏繞在鋼簾絲上的一根單絲。

3、股— 由一組單絲捻合在一起，捻成一層或多層螺旋狀而形成的結構。

4、芯— 作為伸展的軸線使其它單元可纏繞其上的一根或幾根單絲或股。

5、鋼簾線— 由兩根或兩根以上單絲、或由單絲、或由股與股捻成的各種結構的產品。

6、開放型鋼簾絲— 單絲間有周期性的間隙，使橡膠得以滲入其中的一種鋼簾線。

7、密集型鋼簾線— 由一組單絲按捻向和相同捻距捻制而成具有最小橫斷面積的一種鋼簾線。

8、高伸長鋼簾線— 捻距相對較小，股間相對較松，伸長率相對較高的一種鋼簾線。

9、捻向（鋼簾絲中的單絲、股的螺旋繞向）— 當股或鋼簾絲呈垂直狀態時，螺旋繞向與字母S或Z中心部分傾斜方向相同則稱為“S”捻或左手捻（“Z”捻或右手 捻）。

10、捻距— 鋼簾線中的股（單絲）或股中的單絲繞其中心旋轉360度的軸向距離。

11、鋼簾線粗度— 鋼簾線橫截面外接圓的直徑。

12、線密度— 單絲、股或鋼簾線單位長度的重量。

13、破斷力— 在規定條件下給試樣施加負荷至破斷，試樣所能承受的最大拉力。

14、破斷伸長率— 拉伸試驗中，試樣斷裂時長度增量佔初始長度的百分數。

15、在規定力之間的伸長率— 試樣在兩個規定力作用下所引起的長度增量佔初始長度的百分數。

16、殘餘扭轉— 規定長度的鋼簾線，當其一端保持固定，另一端任其自由旋轉時，所旋轉的轉數。

17、平直度— 規定長度的鋼簾線，在特定的距離內不偏離其中心軸的特性。

18、鬆散度— 切斷鋼簾線時，其末端的散開程度。

19、彈性— 在去除外加的變形力後，鋼簾線依靠的力量趨於立即恢復原始尺寸和形狀的效能。

20、剛度— 彎曲阻力，在給定條件下產生彎曲變形所需要的彎矩來表示。

21、背絲（背股）— 一根單絲（或股）與另一根單絲（或股）不適當地重疊在一起的現象。

22、冒芯— 當剪斷鋼簾線時，芯股冒出1mm以上的現象。

23、跳芯— 鋼簾線中芯股區域性拱出外層絲（股）的現象。

24、起泡— 沿鋼簾線軸向間斷出現外層絲（或股）隆起燈籠狀的現象。

25、彈簧圈— 鋼簾線在無張力狀態下，呈彈簧狀的現象。

26、波浪— 鋼簾線在無張力狀態下，沿鋼簾線軸向出現波紋狀曲折的現象。