汽車發電機輸出電壓13.5V，發電機工作正常嗎？

如果車輛啟動後蓄電池兩端電壓為13.5V，不能立刻就判斷出發電機輸出電壓低。因為發電機輸出電壓高於13.3V就可以視為正常的。

汽車發電機是三項交流發電機，輸出電壓高低取決於調節器輸出電壓高低與發動機轉速。

其轉子是勵磁繞組，調節器根據電瓶兩端電壓計算出勵磁電流大小，透過碳刷把勵磁電壓載入到轉子的勵磁線圈上。電壓高低不同轉子勵磁線圈電流不同，所產生的磁場強度也不同，磁場強度不同定子線圈感應出來的電流也不同，因此決定發電機輸出電壓的因素是勵磁電壓、發電機轉速。下圖可以看到發電機轉速與發電機輸出電壓的關係。

發電機轉速低則輸出電流電壓低，隨著轉速的升高，輸出電壓電流也不斷升高，

當然這個數值並不是不變的，在發電機正常工作調節器沒有損壞的情況下，12V發電機輸出電壓不會超過14。5V，因為有調節器的存在，發電機低轉速時調節器輸出高勵磁電壓，發電機轉速高的時候調節器輸出的勵磁電壓也會降低目的就是保持發電機輸出電壓恆定。

發電機並不是轉動起來就會發電， 低轉速運轉時輸出電壓甚至低於電瓶電壓，

當轉速上升到建壓轉速時，發電機輸出電壓高於13。3V，這時候發電機開始為電池充電，發電機也有他勵轉為自勵磁。要注意的是發電機達到額定輸出電壓是有轉速要求的，例如某發電機轉速需要上升到4000轉/分左右。這裡要注意的是汽車發動機轉速並不是發電機轉速，發電機帶輪直徑小於曲軸帶輪 ，因此轉速要高過曲軸轉速。而發電機標稱的最大輸出電流也是需要轉速支援的，發電機型號不同其額定轉速也不一樣。

瞭解這些發電機的知識後我們就可以判斷髮電機工作是否正常了！

最簡單的辦法就是透過上表中的數值來判斷。例如車輛啟動前電池電壓在13V以下，車輛啟動後電壓應該在13。3V以上。而電瓶兩端最高電壓不得超過14。8V。車輛啟動後，怠速下發電機轉速低其電瓶兩端電壓也會低，13。5V是正常數值。

而當電瓶電量低、虧電、車輛啟動後充電電流會高一些 ，這時候充電電壓低一點也是正常的。充滿電後發電壓自然會升高。如果發電機電壓一直低就要檢查一下發電機碳刷是否完好、發電機皮帶是否過鬆、調節器工作是否正常。