鐵路巡檢員大雪天巡檢15公里鋼軌

本文轉自：中工網

工人日報-中工網記者鄒明強 通訊員李垚駿

1月28日上午10時15分，大雪有了停的跡象，但寒風仍然凜冽；中國鐵路武漢局集團公司襄陽工務段的何軍、李秀峰、陳婷從站場掃雪歸來，背起作業包趕赴襄北六場開展裝置巡檢工作。

有“鐵路心臟”之稱的襄陽北編組站，是襄陽鐵路樞紐銜接焦柳、漢丹、襄渝、浩吉鐵路的重要站點。近年來，襄陽北站經過多次擴能改造，鐵路裝置和列車進路都極為複雜，站內股道林立，列車出發、進站、調車車流不斷。

在站場進行小組作業，不僅需要極強的獨立作戰能力，還必須具備極強的安全意識，時刻注意來往車輛保證自身安全。為此，站場巡檢組的3名成員，都得有過人之處。帶班人何軍具有技師職稱，曾在多個站場維修工區擔任工長，實作技能和業務能力出類拔萃；巡查員李秀峰人到中年，平時工作細緻，責任心強，“金牌女防護員”陳婷寸步不離地為他們提供專職防護。

將近12時，巡檢隨身攜帶的螺栓已經換完。“下午多帶點螺栓，再帶點鐵絲，中午一點半出發，到三場。那裡的裝置，不仔細檢查一遍，過春節不放心！秀峰，回工區我們再碰個頭，把情況向車間彙報一下，有些問題需要車間派人來處理。”回工區的路上何軍邊走邊安排下午的工作。

1月28日，離除夕夜還有三天。這一天，他們工作近十個小時，檢查道岔152組，連線零件58368套，巡檢15公里鋼軌。

據瞭解，從元旦開始，他們已對襄陽北編組站進行了4次全覆蓋檢查，對螺栓失效、連線零件缺失等病害進行小補修。不僅為襄北編組場裝置安全過春節奠定了基礎，也為春節期間的生產組織提供了依據。