看了十幾輛兒童腳踏車，最後選了兩千價位的酷騎腳踏車，對比幾百塊的，體驗有什麼差距，憑啥賣這麼貴？

作者：科技大怪咖

這是一期關於兒童腳踏車的評測，很多人以為不就是買個腳踏車嗎？這麼簡單的事情，還至於做一期測評麼？其實說實話，起初我也這麼認為，但是真沒那麼簡單，如果是買個普通成人騎的腳踏車確實不難，但是兒童腳踏車，這裡面的門道真多很多，孩子又是在人生起步階段第一次學習並接觸腳踏車，童車的選擇，要涉及到符合兒童成長髮育的人體工學設計，還要安全、省力、舒服，才行。所以，作為一名兩個孩子的家長，這次在選擇兒童腳踏車上，還要考慮到腳踏車一定要結實耐用，打算大寶騎完等小寶長大了，可以繼續用。

好了，話不多說，咱們進入正題。最早，我覺得孩子長得快，腳踏車買個便宜的就好，在孩子三歲的時候，花了一百多，買了個雜牌腳踏車，騎了沒多久，車子的腳蹬子就掉了，座椅也是一層薄薄的人造皮，整個腳踏車的異味很大。騎上去很費力，也很不舒服。一直沒敢讓孩子騎著出過小區，安全性方面太差。現在孩子五歲了，決定這次給孩子換腳踏車，一定選一個品牌的質量過關的腳踏車。

看了十幾款兒童腳踏車，包括老牌的飛鴿、永久、鳳凰腳踏車，以及好孩子這些品牌，發現個共性問題，車子的前後剎車和我之前那個雜牌腳踏車一樣，都是很傳統的膠皮剎車，這種剎車因為有了上次的教訓，我是萬萬不敢給孩子用的，因為固定的太緊，剎車皮會磨輪胎，車子騎行困難，而放的太鬆，剎車效果又非常差，尤其是孩子安全意識淡薄，剎車不靠譜很容易出事，所以，這次選腳踏車我一定要選個碟剎的腳踏車，最後挑選了這款酷騎的新品腳踏車酷騎兒童腳踏車F1。

我為什麼一定要強調要有好用的剎車功能！因為今天孩子有5歲半了，之前騎的兒童平衡車，騎得飛快，都不敢讓他在人多的地方騎，孩子汽車追求速度，尤其是現在的身體平衡性和3歲時比，完全不一樣。必須得讓孩子從騎平衡車時用雙腳剎車的習慣改到用把手來剎車上面，酷騎這款兒童腳踏車採用的就是前後輪雙碟剎的剎車方式。賽車級的前後雙碟剎，剎車響應快，即使速度再快，也可以做到秒停車，這樣就非常安全了，就算孩子在人多的地方騎，也不怕因為剎車失靈撞到行人了。

一般來說，4歲以上的孩子就可以讓孩子脫離輔助輪，學習騎行了，這個年齡段，建議就可以嘗試16寸的腳踏車車輪的腳踏車了。當然，在選擇兒童腳踏車的時候，除了看車輪，還要注意下腳踏車的鏈條、座椅是否可以調節，畢竟腳踏車這類產品，可以陪伴孩子騎行一整個童年，馬虎不得。

車身採用了獨創的V型一體車架，這樣的好處是，可以擁有更強的承重力，即使遭遇重擊也不容易發生折損。據悉，這款車架的承重力可以達到590KG，也意味著，即使是成人坐上去也不怕把車子壓壞。這在普通兒童自行車裡很少見。

酷騎兒童腳踏車F1採用的是16寸的車輪設計，有酷騎綠和夢幻粉兩種配色，配色都是採用漸變色，時尚動感。整車採用了鎂合金材質打造，也是目前兒童自行車裡用得最好的一種材質，這種材質目前多用於航天技術，擁有高碳鋼材質同樣的結實效能，但是卻更輕便，特別適合力量比較小的小朋友掌控。

車架的噴漆採用了五道噴漆工藝，漆面牢固不易掉色。我給孩子選擇的這款酷騎綠配色，在車子的中間部分，從綠色漸變為太空灰色，整個看上去非常動感時尚，特別討小男生的喜愛。

不知道大家有沒有注意到，酷騎F1的剎車線、鏈條都看不到，整車看上去非常簡潔，其實並不是酷騎用了什麼新的黑科技取代了鏈條，而是把剎車線做成了內走式的剎車線，從而看起來更簡潔，與此同時，也避免了線路纏繞、老化的問題。而鏈條採用了封閉式的鏈條外包，可以防止孩子意外把褲子捲入鏈條，這樣的設計，對於孩子們來說，非常安全，我們家長也可以很放心的讓孩子去騎行。

腳踏車在安裝方面也非常簡單，因為是內走式的剎車線，以及雙碟剎系統，所以我們也省去了安裝剎車皮的麻煩，只要把車把套在中心，擰上就可以了，再把兩個腳蹬擰上就可以騎著玩了，非常簡單。

對於兒童腳踏車來說，輪胎也是腳踏車非常重要的配件，好的輪胎抓地能力更強，行車也更穩定。酷騎F1在輪胎方面採用的是加寬的CST橡膠充氣胎，相對於實心胎，更穩定，緩衝效能更好，不易產生顛簸感，加寬的輪胎更安全、耐用，摩擦力好，並可以很好的增加剎車時的摩擦力。

酷騎F1採用的CST橡膠輪胎，因為整體更寬更厚實，所以在抓地能力方面媲美專業的越野級賽車，車子可以非常輕鬆的在複雜路面騎行，而我注意到，當孩子汽車經過複雜的石子路，坑窪的路面時，也可以輕鬆騎行跨過去，相對於之前的普通腳踏車，根本不敢在坑窪的路面騎行。第一，怕爆胎，第二，複雜的路面非常吃力，酷騎F1是把這些問題都解決了。

車子的座椅方面，採用了可調節座椅，可以從最低105cm調整到最高135cm，適合4-8歲的孩子騎行，也就是說，可以陪伴孩子整整4年的童年時光。座椅採用了比賽級高彈一體PU軟座，特別符合小朋友們的人體工學設計，坐上去非常舒服。

說一些小細節，酷騎把安全性考慮得非常周到，比如車把採用了環保防滑的矽膠材質，整個 車架相對於普通腳踏車更低，方便孩子獨立上下車騎行，以及像腳鏈這樣的封閉式設計、安全穩固的腳蹬等等，處處為孩子的安全性做了貼心的設計。

酷騎F1可以選裝輔助輪，也可以取掉輔助輪安裝車子的腳架，在孩子透過安裝輔助輪騎行了一天以後，就可以脫離輔助輪，在媽媽的攙扶下，自己騎行了，非常厲害。

實際上，4歲的小朋友可以藉助輔助輪騎行，5歲後就可以很快學習自己騎行了，因為整體酷騎F1的支架設計更低一些，小朋友可以自己輕鬆地上下車，更加容易讓初學騎車的小朋友，學會騎行腳踏車。

新奇的是，孩子特別願意自己為輪胎打氣，儼然是一副小大人的模樣。

當您看到這裡，應該知道兒童腳踏車的門道了吧。並不是隨便買一輛兒童腳踏車就可以了，整體腳踏車的安全性、支架的牢固性、剎車效能、承重效能，各個方面都要考慮到。酷騎F1兒童腳踏車，不論是整體更加堅固輕巧的鎂合金車身設計，還是採用的加寬加厚CST橡膠輪胎，獨家設計的V型一體車架，讓整車的承重力達到了驚人的590KG，這在兒童腳踏車領域幾乎很少看到。經過短暫一天的試騎，孩子就可以脫離輔助輪，自行騎行了，對於初學者來說，很難得。除了孩子在之前在騎行兒童平衡車的經驗以外，也得益於酷騎在兒童腳踏車更科學合理的設計。不論是從耐用性方面，還是在安全性方面考慮，這款兒童腳踏車都非常值得推薦。