新一代皇冠開啟預售，350馬力碾壓BBA，但40萬售價是否太飄了？

豐田皇冠自1955年誕生以來，已走過了15代67年的歷史，以往每一代皇冠的定位都是豐田商務旗艦，初代車型甚至肩負了日本汽車工業首款純自主車型的使命，說來有點紅旗H9之於中國自主品牌的意味。

不過，從最新的第16代皇冠身上，我們似乎很難再找到以往皇冠車型大氣沉穩的影子，反而成了一臺以個性為主要賣點的運動跨界車，新車的全稱也說明了這一點——皇冠SportCross。（新車預售價40萬）

新車的前臉碩大的進氣格柵，採用運動風的黑化處理，黑色一直延伸到引擎蓋。車身腰線飽滿富有力量感，類似豐田純電bZ家族的設計風格，車尾層次感豐富，燻黑的後備箱蓋與車頭設計相呼應。

相比外觀，新一代皇冠的內飾設計相對沒有那麼出挑，不過比現一代豐田家族的設計，還是有不小的區別。比如採用了儀表和懸浮式中控屏連為一體的設計，科技感更足。小巧的電子擋杆質感有所提升，整體佈局較為簡潔，用料延續了豐田高階定位的水準。

值得一提的是，新一代皇冠不再採用後驅行駛，轉而採用豐田最新的TNGA-K平臺打造，也就是雷克薩斯ES的同款平臺，儘管整體尺寸比ES要小一點，軸距也不如上一代皇冠，但相信車內的空間利用率會更高。

動力方面，新一代豐田皇冠全系標配豐田的第四代混合動力系統，除了大家熟悉的2。5L+E-CVT，還有一套效能更強的 2。4T混動，綜合最大馬力可達350Ps。AVS自適應可變懸架的搭載則讓新車的駕駛風格更加多變。

總之，從新一代皇冠的裡裡外外看來，都已經不能再用過去的眼光看待它了。與新車一同釋出的還有全新的皇冠品牌，據悉豐田會在國內為其打造“獨立展廳”。在筆者看來，更時尚，運動，效能更強的新一代皇冠還是有機會在國內重新找回屬於自己的市場的，但是目前40萬的預售價還是有些偏高，畢竟就算作為獨立豐田之外的高階品牌售賣，皇冠的品牌力和產品溢價超越BBA同級車型讓人難以接受。