【一週車事】上汽大眾碰撞測試後的車怎麼處理？車主們都是怎麼想的

碰撞測試後的車怎麼處理

曾經以安全著稱的大眾品牌，估計從來沒有想到會“毀”在一款自己最為信賴的車型上。在去年的中保研測試上，上汽大眾帕薩特在25%偏置碰撞中，獲得了自中保研測試以來的最低分。而這個成績，也讓不少帕薩特車主震驚。但是上汽大眾事後的“冷處理”，更是讓車主們失望之極。

從不滿到憤怒再到失望至極，消費者對帕薩特的態度逐漸惡化。隨著帕薩特中保研碰撞事件的發酵，很多車主集體對帕薩特進行投訴，並要求上汽大眾對帕薩特進行召回。面對輿論壓力，近日上汽大眾終於在一家投訴平臺對外發聲。

從回覆結果我們看出，上汽大眾廠家表示：上汽大眾一直非常關注整車品質及主被動安全，旗下所有大眾品牌產品按照中國C-NCAP五星評價標準開發，並在多個細項測試中取得良好評價。C-NCAP源於NCAP全球體系，並根據中國交通及道路情況進行了適應性改進，這也是目前國內最通用的安全標準。（誰他喵的不知道，五星安全批發部。給錢就給星。）

對於上汽大眾的回覆，很多網友表示，帕薩特是根據中國的C-NCAP標準開發的，說白了就是，這“黑鍋”要由C-NCAP來背。此外，也有網友表示，中保研碰撞測試，廠家工作人員就在現場，如果有異議可以當場提出，時隔三個月了才回應，細細品這回復，讓人無語。

作為國內B級車市場上的重要產品，帕薩特在國內的銷量和口碑一直都不錯，面對帕薩特“中保研碰撞測試門”事件，我們希望上汽大眾首先能夠拿出誠意來處理這件事，給消費者一個公正合理的答覆，真正的站在消費者的角度解決問題，而不是一味的推諉迴避做冷處理。（小編自身對大眾家就無感。）