求解:奧迪變速箱故障通病如何處理才好?

變速器功能受限怎麼解決

奧迪 A6L CVT 自動變速箱維修 抖動/衝擊/異響功能受限問題都屬於奧迪變速箱故障通病嗎

奧迪CVT變速箱異響抖動衝擊現已成為普遍現象。奧迪CVT變速箱01J、01T、0AW等基本都會出現這種情況。很多車友反應行駛中車子出現抖動、底盤嗚嗚嗚嗚嗚 嗚嗚。。。響聲。然而聲音是多種多樣，一些車輛過坎、減速、給油都有嘩啦啦響聲。有的掛入某個檔位，變速箱內發出“嗡嗡”的聲音等。這些都是奧迪變速箱故障常見問題。

一些行駛了幾萬公里的車子就開始出現。據瞭解，目前新款奧迪CVT變速箱依然存在這個問題。這次將這款CVT變速箱進行分解，解析其故障根源主要是由於變速箱內軸承磨損，導致異響產生，壓力缸磨損或者機電單元內部損壞。導致行駛衝擊。頓挫感！下面就來講講：奧迪變速箱故障通病之，變速箱異響問題如何解除，案例是：2013年奧迪A6L（引數|圖片）。18。8萬公里，匹配的CVT變速箱，最近儀表盤一直出現變速箱故障，功能受限，行駛起來頓挫感非常強烈；隨後網上搜變速箱維修廠家，聯絡本公司！

這個是儀表盤顯示的故障現象！

汽車上架拆卸變速箱下來，變速箱是汽車非常重要的組成部分，一旦出現問題。變速箱維修有較高的難度。所以一定要尋找專業維修廠家！

這個是專業軟體，根據序列號檢測出的變速箱型號！

拆開變速箱底殼後，這個就是變速箱電腦，是不是很意外，對，它就是這麼一小點兒，但卻是整個變速箱的真正的控制單元，也就是變速箱的大腦。很容易出現問題的地方！

底殼拆開之後，裡面有奶白色油狀東西，這應該是冷卻液透過水箱漏串到變速箱裡面！這個後果很嚴重，這樣會使機械摩擦片表面酸化，電腦接頭腐蝕，導致更嚴重結果，所以車主們一定要注意冷卻液漏的比較快，那就要主要啦！很有可能漏進變速箱裡。

拆開頭殼之後，這是CVT變速箱的核心機械單元，壓力缸總成。

這裡需要提醒大家：如果車子出現異響後，不及時檢查維修，仍繼續使用，最後就會導致壓力缸磨損、鋼帶斷裂的情況發生。導致不走車。這個情況已經不是個例，所以機械問題會有連帶損壞的情況，一旦出現問題。及時送修。

這是壓力缸的以一個支架磨損情況。這個鋼帶的磨損情況

這個壓力缸一道一道磨損的劃痕。

拆開壓力缸之後………………。

細緻，耐心是此刻最好的詮釋

接下來，就可以鎖定故障，訂配原廠的配件，進行組裝！

關於這款變速箱，還有很多話要說，這款變速箱還安裝在

A4（引數|圖片）和