F1衝刺賽計劃將在本週末得出最終結論！

F1衝刺賽是什麼

F1在今年1月底的委員會會議上再次提出了修改版的“衝刺賽”計劃，雖然車隊對此持開放態度，但表示還需要一些時間來了解更多的細節。為此，F1成立了一個工作小組來進一步完善“衝刺賽”的細節和規則，其目標是在2021賽季開始前制定出一套最終方案供各支車隊投票表決。

在2021賽季巴林季前測試開始後，F1執行長斯特凡諾·多梅尼卡利和F1競賽總監羅斯·布朗在本週四就“衝刺賽”計劃與車手們進行了討論，並將在未來兩天內與車隊負責人進一步討論。

儘管該計劃引起了包括四屆世界冠軍維特爾在內的部分車手的擔心，他們認為週六舉辦“衝刺賽”會降低週日的正賽價值。但各車隊渴望繼續推進這項計劃，並期待它會產生什麼影響。

多梅尼卡利最近在接受《每日郵報》採訪時透露，F1計劃將在英國大獎賽期間舉行一場“衝刺賽”，另外加拿大、義大利和巴西大獎賽也在考慮之中。

在被問及對“衝刺賽”計劃有何看法時，邁凱輪車隊負責人安德里亞斯·塞德爾表示，他非常想要嘗試一下。

“在過去幾周裡，我們車隊與國際汽聯之間就該計劃的細節問題展開了會談，因為魔鬼總是存在於細節之中。”

“我們現在有一個很好的提議擺在桌面上，我們預計將在本週末得出最終的結論，然後接下來的工作就交給F1了，”塞德爾說道。

紅牛執行長克里斯蒂安·霍納認為F1計劃在2021賽季引入三場“衝刺賽”是合理且負責的。 霍納說：“從推廣者的角度來看，我理解他們為什麼要這麼做。我們總是一百萬個理由不去做某事。但我覺得這個概念很有趣，我認為他們的做法是合理的，那我們為什麼不試試呢？”

雖然託託·沃爾夫表示梅賽德斯的想法更加純粹，但他重申了之前的信念，即F1可以學習其他比賽的商業模式。“我認為應該試一試，然後再告訴自己要不要繼續， 此舉是否能帶來經濟和眼球效應？ 正如霍納所說的，有優點也有缺點。如果我們齊心協力，就能找到互利共贏的解決方案。F1是我們共同的運動，我們需要娛樂大眾。”