兒時學騎腳踏車的回憶，至今仍然記憶猶深！

上小學的時候看到大人騎腳踏車，兩隻手推腳踏車，左腳蹬一下踏板，右腿直接從後面跨上去，就坐上去了，然後右腳一踩，車就穩步前進，一套操作行雲流水。

有的人前面單槓上坐著一個人，後面車架上還馱著一個，上坡照樣輕輕鬆鬆。

感覺也不難嘛，何況腳踏車對於我們那個年代，真的是顯擺的家當，一旦誰家裡有了一輛腳踏車，幾乎每天都會騎著出門，會騎腳踏車的孩子同樣在同伴中有驕傲的資本。

於是就纏著爸爸媽媽要學騎車，媽媽就讓爸爸用她的二六式腳踏車教我，牌子記得是永久牌的，那時候還有五羊、鳳凰等等比較出名的牌子，都是很老的牌子了。

別看二六式比二八式矮一些，我坐在座位上還是夠不著踏板。爸爸就讓我從槓下面伸腳過去騎，只能騎半圈，咯噔咯噔的騎，腿短實在是個麻煩。

騎上車才發現原來並不簡單，很難掌握平衡，費了好大力氣，還是手忙腳亂，顧得了前面顧不了後面，車子不聽使喚，東倒西歪的，好在爸爸用力扶住單車的尾架，要不然我就要摔下去了。

我：爸，你不要鬆手哦

爸爸：沒松，你騎

我：爸，你真沒鬆手哦

爸爸：沒松呢，看前面不要回頭，別低頭

我：哦，爸我怕，你別鬆手

爸爸：沒松呢，別怕，接著騎

練了幾天，當我終於有點會騎以後，有一次忽然發現爸爸的聲音不在我的後面，似乎離我很遠，一回頭，爸爸果然站在不遠處，爸爸居然騙我！嚇得我車頭一歪，就摔地上了，腿青了一片，走路都一瘸一拐的。

疼得我很長一段時間都不敢再騎車，媽媽為此數落了爸爸好一陣子。

後來才明白，因為自行車種類不同，以前的腳踏車沒有變速器，踩起來鬆鬆垮垮的，如果不助跑直接騎的話，初學者很容易摔，即使不是初學者也會因為起步的一蹬速度太慢而不穩，需要溜一下車再上才會穩當。

現在的腳踏車功能就比那時候的好多了，具有緩衝作用、抗震效能好的輪胎，牢固結實、材料鋼度大的車架和不易疲勞的手把。

比如小巧輕便的女士車，最重要的是沒有單槓，從前面就能輕鬆的上車，甚至可以一腳踩在踏板上，另一隻腳踩在地上直接蹬的，很方便。

還有專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）而設計的山地腳踏車，主要特徵就是：寬胎，直把，有前後的減震，抓地力好，而且壓強小，不易陷入地面，山地騎行比較舒適，但因為它的輪胎較寬，公路行駛的阻力反而比普通腳踏車大。

後來我又忍不住偷偷去練騎車，趁著爸爸媽媽不注意，把車推到有下坡的地方，一隻腳踩在左邊的踏板上，另一隻腳蹬在地上，練習慢慢溜車，在溜的過程中蹬踏板，因為聽同伴說這樣練學得快。

果然效果不錯，多練幾次，先不上另一隻腳，只要掌握車的平衡就好，溜著溜著也就會了。

後來嘗試著把另一隻腳踩上去站著騎，居然可以騎著車走了，把我激動得，結果因為不知道怎麼停，硬是沿著家屬區踩了一下午，最後是媽媽出來找我吃飯才發現，把我截住才停了下來。

這件事成了我家很長一段時間的笑談。

一晃這麼長時間過去了，那種老式的二八大扛單車很少見了，取而代之的是琳琅滿目的電動車和汽車，科技進步的同時卻成了現代人變得更懶的理由，出門就有電梯和私家車代步，走路離我們已經很遙遠了，走路反倒成了要花錢花時間的健身專案。

空氣環境汙染日益嚴重，我們賴以生存的地球也在遭受破壞，私家車是很方便，但也不要過於依賴，現在提倡環保出行，腳踏車也該回歸我們的生活了，不用電，不用汽油，費的是力氣，不是趕時間的話正好可以鍛鍊身體，可以增強身體素質和抵抗力，何樂而不為呢。

我是@南方橘子，關注生活感情事，品味人生酸甜苦辣鹹！

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