飛行平臺,如何把無人機運用到極致?

如何把無人機強制下落

隨著技術發展，尤其是智慧手機的發展，很多感測器的技術逐漸成熟，特別是今年以來，資本的追逐，加上快遞行業的京東、順豐等國內幾大巨頭紛紛佈局無人機專案，整個無人機市場開始進入大眾視野。而大眾市場，也就是在這樣的背景下開始慢慢形成，較為明顯的就是龍翼航空。這家公司主要是以成熟感測器的技術、可靠的飛行系統、多樣化的系統配套立足於無人機行業。

帶傾斜相機的LY-866/圖

寫在飛行平臺

龍翼航空指的就是山東龍翼航空科技有限公司，於2015年上半年成立。據瞭解，這是一家集從事固定翼、多旋翼無人飛行系統的研發、生產、銷售、培訓於一體的高科技企業。其研發的LY系列無人飛行器是一種可垂直起降、便於攜帶、安全效能高、續航時間長、操控簡便、應用廣泛的無人飛行系統。

“無人機系統是一個能解決作業問題的整體，好的無人機整合化程度很高。飛控、雲臺、相機、圖傳等，所有東西都是圍繞飛行平臺來定製的。目前，市場上還沒有像手機那樣的通用方案，每個領域都需要多年積累才能完成，像龍翼航空這樣迎合市場的並不多。”龍翼航空副總經理劉宇輝對宇辰網記者如是說。

眾所周知，無人機飛行系統的多樣性一直都是廣大無人機廠家一直研發的物件，其一般都是由受無人機的載重量、續航時間、抗干擾性、抗腐蝕性、以及載荷與平臺的適配性等等的限制，所以無人機的大多數解決方案都是基於平臺來打造的，尤其是公安、消防、測繪、救援應用、長時間監控、石油管道監測、巡線等。

劉宇輝告訴記者，“龍翼航空打造的飛行平臺，是防雨、防塵、抗腐蝕的全碳纖維一體機，續航長達60分鐘，能達20KG載荷的最大載重，效能強大抗干擾性強的飛控系統以及穩定的控制鏈路。這都是目前大多數無人機廠家無法具備的技術。”

不僅如此，龍翼航空在各種飛行作業方面，完善了很多行業上的解決方案，“例如邊防24小時不停歇空中滯留監控的繫留系統，測繪行業應用的正攝系統、傾斜攝影相機資料捕獲系統，公安行業的5合1空中喊話系統、空中夜視實時捕抓系統，消防的測溫系統、遠端監控指揮系統，還有其他的紅外巡線、石油管道監測、海關巡查等。”

5合1喊話器/圖

從行業應用上研發產品

截止目前，該平臺研發了11款產品，包括多旋翼、垂直起降的固定翼（複合翼）、固定翼（油動、電動都有）。兩個複合生產車間、兩個生產線、產品加工車間、總裝車間、質檢測試室，配套裝置已經完善。根據客戶需求，比如測繪面積比較小的就需要多旋翼，面積比較大的就需要固定翼。據劉宇輝透露，該公司年生產量500架無人機系統，年銷售量350架左右，一般都是銷售給企業級使用者，還有軍方、警方。

記者瞭解到，目前龍翼航空是從行業應用上進行研發產品，銷售較多的是要數LY-866測繪系統，還有複合翼LY-FH20。LY-FH20主要是有垂直起降的方便性，加上飛控軟體上的最佳化，可自主智慧作業。

傾斜攝影系統的優勢和傳統的相機在技術上有很大差異。“傳統的相機做地理資訊採集時一個相機只能一個角度拍一張，需要來回作業好幾次，而LY-866測繪無人機只需要走一遍航線就能採集所有資訊。這款測繪系統適合小範圍測繪作業，一般是按照架次來收費，此款無人機系統市面價格在40萬左右。所以，我們的目標使用者都是大企業，比如做測繪的企業。”劉宇輝認為，地理測繪是比較火的行業，目前來說市場前景還是不錯的。

“LY-TK40是今年生產出來的，是一個大型的油動固定翼，航時達到國內同級別的頂尖水平，能達8-12小時，巡航速度能達到100公里每小時以上，這都是設計上最佳化的結果。”在市面上，可用於大範圍的巡檢、巡查的無人機，在國內並不多。

的確，無人機企業以專業市場的技術作為基礎，進入大眾領域的時候有更好的技術高度，同時又能傾聽每個大眾使用者的建議，站在使用者的角度去考慮產品的發展和進步。

複合翼LY-FH20/圖

產品生產上的“三大塊戰略”

在產品生產方面龍翼分三個大塊，一是飛行平臺的製作。自己生產的包括外殼都是全碳纖維生產，殼體內部沒有一顆螺絲，有強度大、重量輕的基本特點，在高溼和高熱地區材料不會受到一點影響，再加上動力系統的配套，根據飛機的重量，做出不同的調整，效率做到最好，這是技術特點之一；

二是飛控軟體的最佳化，這是企業的核心技術。主要根據行業應用進行最佳化，比如測繪的控制航線，包括記錄POS點等功能。還有公安消防上的系統，飛控可以記錄全部資料，對於客戶的要求軟體上也可以最佳化；

三是載荷的配套研發應用，應用比較多的是測繪，地理資訊採集，傾斜相機，公安5合1喊話系統、海上系統、公安取證系統、森林防火系統。

上述“三大塊戰略”是龍翼航空無人機設計和研發的主要方向。

“雖然在行業應用技術上是成熟的，但技術上並沒達到我們的要求。市面上固定翼飛行一個多小時，我們可以達到兩個多小時。在製作理念上，龍翼遵循的是‘安全可靠，用成熟的技術，把無人機運用到極致’。”劉宇輝談到。

據記者瞭解，雖然這家公司成立才兩年時間，但有十幾年的無人機行業背景，從發展來看，從未停止過創新，創新後進行驗證，發展方向比較好，同時產品做到安全、易用、實用。從一開始只做配套系統，到目前的飛行平臺、飛控都比較成熟，效能方面能滿足大部分客戶的需求，大部分的時候在研發載荷應用，我們記住了它——龍翼航空。