特斯拉又出命案！車主與廠家到底誰在撒謊？

日前，“特斯拉失控高速狂奔引發事故導致人員死傷”一事引起了社會廣泛關注，特斯拉、剎車失靈，這些關鍵詞也再次觸動大家敏感的神經。

車禍發生後，事故車主及其家人表示，發時踩剎車踏板，踩下去後踏板很硬，隨後踩剎車車輛保持加速狀態。嘗試踩剎車和按P擋，車輛疑似失靈。

車主家屬發聲，稱車主今年55歲，以前是貨車司機，有20多年的貨車駕駛經歷，身體健康。

11月13日，針對此次事故，特斯拉方面表示：從現有事故影片可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮。

這和後臺資料反映的情況吻合：1、車輛電門被長期深度踩下，並一度保持100%；2、全程沒有踩下剎車的動作；3、行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速鬆開，同時制動燈也快速點亮並熄滅。

關於剎車燈是否被“人為點亮”，車主與車企並沒有統一意見。車主認為剎車訊號燈被幹擾，但特斯拉並未解釋。

目前，雙方各執一詞。車主方面質疑稱是特斯拉的技術問題，而特斯拉方面稱是車主的操作問題。最終結果如何，有待進一步驗證。

據報道，事發後，當地交警介入調查，交警經過檢測排除了事故車主酒駕毒駕的可能，表示要對車輛進行檢測，目前鑑定結果尚未出來。

一個人在沒有飲酒，意識完全清醒的狀態下，發現車輛失控，第一時間換腳踩剎車，這是本能，尤其是一個經驗豐富的司機。

目前車主家屬、特斯拉方面還是警方都在宣告中表示，將會聯絡第三方鑑定機構進行事故鑑定，讓真相能夠水落石出。

不過，有媒體聯絡了多家專業檢測機構後發現，相關事故的鑑定工作似乎並沒有人們想象的那麼簡單。

“特斯拉有自己的品牌保護，對隱私資料設定了限制，外界是讀取不出來的。”要檢測特斯拉是否真的出現剎車失靈比較困難。

再說幾句

特斯拉電車剎車問題一直是個羅生門，發生事故的車主都說踩了剎車，而特斯拉稱，司機全程都在踩油門。

一個人這麼做可能是人的問題，很多人遇到這個問題，就要問一下，是不是車的問題了，司機踩不動剎車，資料上怎麼會有記錄呢？

特斯拉汽車失控的訊息並非個案，而且幾乎每一起案例最終都是不了了之。希望這次能夠調查清楚，以挽救更多無辜的生命。