北京市、上海市的發展模式比較：上海外圍交通更呈現網格狀

本文簡單對比北京市、上海市的擴大模式。雖然北京市的攤 大 餅，更早，但是在實際的執行過程中，上海市其實更像攤 大 餅，，同時

上海外圍交通更呈現網格狀

。

北京市的攤 大 餅，網格化的交通其實主要是到四環以內的地區，也就是大約相當於上海市的中環線。而上海市在中環線之外的大餅的範圍更大，因此大餅的形態已經比北京更加明顯。

下面地圖是北京市、上海市的城區面積對比。

從上面的地圖中可以看出，上海城區面積比北京市略大，差距僅有300平方公里。但是從地圖上面可以看出，上海市“外圍攤”的趨勢更加明顯。網格化的交通體系也是上海市更明顯。

交通，交通，上海與北京的交通，都是內外有別，但是交通體系其實是相反的。

下面是北京市的市區部分路網交通地圖。

北京市整體的特點是四環路以內的“攤 大 餅”的方式比較均勻，道路交通也比較規整，而在四環路以外，整體的路網交通結構就比較凌亂了。

下面是上海市市的市區部分路網交通地圖。

上海市市區路網交通結構，與北京市相反，在最靠近市中心的地方，路網交通比較凌亂，而在外部則是呈現了棋盤式的路網交通結構。

由於北京市、上海市都已經是外圍的面積遠遠大於市中心的面積，因此反而上海市攤 大 餅，的趨勢更加明顯，網格化的交通也更明顯。