廣州空港型國家物流樞紐未來怎麼建？空港委解讀

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8月25 日，廣州市政府新聞辦舉行《廣州市交通物流融合發展第十四個五年規劃》（以下簡稱《規劃》）新聞釋出會。《規劃》提出，“十四五”期間，廣州將依託白雲國際機場及其北端區域、機場綜保區南區，建設空港型國家物流樞紐，打造亞太航空物流中心，臨空經濟產業創新示範區。如何發揮廣州空港型國家物流樞紐作用，推進交通物流融合發展？廣州空港委黨組成員、副主任邱之仲在會上回答記者問。

邱之仲表示，推進廣州空港型國家級物流樞紐建設，是服務構建新發展格局，推進“一帶一路”建設，助力粵港澳大灣區合作開放，促進廣州建設國際物流中心和國際消費中心城市的重要舉措，對廣州實現高質量發展具有不可替代的重要作用。

在建設空港型國家物流樞紐方面，廣州空港已具備良好的平臺基礎和發展潛力。2020年白雲機場旅客吞吐量位居全球第一，貨郵吞吐量位居全國第二、全球前列，聯邦快遞亞太轉運中心輻射集聚效應逐步增強，順豐速運華南（廣州）航空快件轉運中心即將投產，中外運敦豪（DHL）、京東物流、申通快遞等國內外知名物流企業加速佈局。2020年，白雲機場口岸空運進出口貨值3569。3億元，已成為全球重要的航空物流中心。

近期，廣州市已組織編制《廣州空港型國家物流樞紐建設方案》，並透過省層面的評審，正按程式上報國家。廣州空港型國家物流樞紐發展定位為粵港澳大灣區面向全球的航空物流門戶樞紐、服務珠三角地區高階製造業的綜合物流樞紐，支援都市圈消費升級的區域物流服務平臺。

邱之仲介紹，廣州空港型國家物流樞紐建設工作將圍繞三方面進行。

一是加快現代物流專案建設，提升軟硬體配置水平。

以白雲機場三期擴建為契機，規劃建設機場三期東西區貨站、國際進港貨站等航空物流基礎設施等。加快華南生物醫藥製品分撥中心、順豐大灣區國際生鮮港、蘇寧跨境電商全國樞紐等專案建設，完善機場綜合保稅區物流設施，增加航空物流倉儲空間，今年將有26。8萬㎡新建倉儲作業場所投入使用、41萬㎡倉儲作業場所實現封頂。未來，機場綜合保稅區及周邊專案建成後將釋放超過200萬㎡倉儲作業場所。

同時，推進智慧物流發展，建設白雲物流資訊平臺、機場三期物流平臺、機場口岸智慧物流立體監管系統等，加快機場綜合保稅區資訊系統升級改造，進一步提升航空物流資訊化協同水平。

二是加強貨運航線拓展，加快現代航空物流產業集聚。

進一步拓展聯通世界主要國家和地區的國際航線、航點，完善通達歐美、澳洲、非洲及南美等地區的國際運輸通道，打造通達五洲的洲際航線網路體系。研究制定新版白雲機場國際客貨運航線補貼政策，提高國際航空貨運補貼力度，重點提升國際貨運能力。完善國內航線網路，構築幹、支線結合的航線層次結構。支援航空公司大力發展全貨機運力，打造高效、專業的全貨機運營平臺。引進國內國際現代物流和供應鏈龍頭企業，大力發展供應鏈物流、智慧物流、保稅物流、冷鏈物流等新業態。

三是強化樞紐間協同，打造航空物流門戶樞紐。

推動廣州北部“空鐵融合”交通樞紐整體建設，增強廣州北部空鐵樞紐與中心城區、南沙港的連線能力和功能擴充，加快多式聯運發展，加強與廣州港口型、深圳空港型、佛山生產服務型國家物流樞紐及粵港澳大灣區其他物流樞紐之間的協同支撐，打造服務粵港澳大灣區、輻射全球的航空物流門戶樞紐。

文/廣州日報·新花城記者：方晴 見習記者：楊朝露

圖/廣州日報·新花城記者：王燕

影片/廣州日報·新花城記者：王燕 方晴

廣州日報·新花城編輯 馬俊賢